Pasisian anu paling awét gumantung kana lingkungan sareng bahan-bahan umum. Jenis Rim di handap ieu nunjukkeun daya tahan anu béda dina kaayaan anu béda:
1. Rims rims
Kegiatan: Raja baja mangrupikeun salah sahiji jinis pasisian anu paling awét, khususna nalika dirawat kana dampak anu ekstrim atanapi beban beurat. Aranjeunna tahan-tahan pisan sareng tiasa tahan dampak tanpa gampang retak atanapi pegat.
Skénario anu berlaku: Cocog kanggo lingkungan kasar, kendaraan jalan, treuk beurat, sareng mesin konstruksi. Sahingga pikeun nempatkeun tempat-tempat kalayan kaayaan anu teraskeun sapertos tambah sareng loka.
Ngalereskeun: Upami datung baja Dipasang, aranjeunna biasana tiasa dilereskeun ku alat ngalereskeun saderhana tanpa ngagantian.
Ringkesan: rims baja mangrupikeun pilihan anu paling awét, khususna pikeun jalur jalan anu beurat sareng syarat jalan anu parah kusabab kakuatan anu luhur sareng daya tahanna.
2. Ngajalankeun aluminium aluminium alumin
Kegaya: Ngajalankeun aluminum aluminium alumoy gaduh kakuatan anu langkung luhur sareng hejo tibatan tuang aluminium aluminum alumoy alumoy. Proses pangapunten ngajadikeun aranjeunna propars, langkung daya-tahan pangaruh, sareng korék.
Skengari anu bertentar: Cocog pikeun Kordongis produk-kinerja, suung, sareng aplikasi anu meryogikeun rélatif. Aranjeunna tiasa dianggo di kota nyetir sareng kaayaan jalan raya.
Ngalereskeun: Sakali aluminium aluminium rusak, hese ngalereskeun sareng biasana kedah diganti.
Ringkesan: Ngedutan Aluminum Aluminum Rimoy Rims Ngubaran Kasaimbangan anu saé antara kakuatan sareng anu langkung seueur pasisian anu awét.
3. Magnesium alim
Durability: Magnesium alloy rims are very light, but they are not as strong and impact-resistant as steel or forged aluminum alloy rims. Éta cocog pikeun kaayaan dimana pagelaran tinimbang daya tahan.
Skenario anu berlaku: utamina dianggo dina balap sareng mobil olahraga tinggi, henteu cocog kanggo nyetir dinten atanapi lingkungan anu atos.
Ngalereskeun: Magnesium alorat all bil anu rada serep, sareng sakali ruksak, ngalereskeun langkung rumit sareng biasana bakal diganti.
Ringkesan: Sanajan terang, magnatium magném janten henteu awét nalika baja atanapi henteu cocog, sareng cocog sareng balap raswher anu luhur.
4. Rim ringkes
Kesefaes Surstruktur Parah Karulang pohara terang, tapi aranjeunna ngagaduhan raya goréng sareng gampang dibilaka ku dampak, anu cocog pikeun aplikasi anu luhur sareng kinerja tinggi.
Skenario anu berlaku: Balap Top atanapi mobil olahraga-prestasi anu luhur, biasana dianggo dina jalur.
Ngalereskeun: Sakali rusak, pasisian Karus Karusian Karusakan ampir teu mungkin pikeun ngalereskeun sareng biasana kedah diganti lengkep.
Retary: Chy pamiful serat unggul dina hampang luar, tapi henteu cocog pikeun lingkungan anu meryogikeun pacemaan tinggi.
Ku alatan éta, dukeur baja nyaéta tetep awét sareng anu cocog pikeun lingkungan hirup kerja beurat (sapertos mines, situs pangirian, sajabana, kapasitas tambah.
Résor aluminum aluminum alumoy langkung awét sareng ngagaduhan pagelaran anu unggul. Aranjeunna gaduh kasaimbangan anu hadé antara Kamuruan sareng Entat sareng cocog sareng kendaraan kinerja sareng nyetir sapopoé.
Upami durnabilitas pramentia utami, utamina dina lingkungan stés, baja ars mangrupikeun pilihan anu pangsaéna. Upami duanana kisaran sareng daya tahan diperyogikeun, dibantosan aluminium aluminium alumin mangrupikeun pilihan idéal.
Milih rumor anu henteu henteu ngan ukur bisa mung ningkatkeun efisiensi tunggul tunggul, tapi ogé mengarkeun kahirupan area ban sareng alat. Salaku conto,Nangkep 17.00-35 / 3
Téknologi kami pisan dewasa dina produksi rumpak rigid. Ieu di handap aya sababaraha ukuran anu urang tiasa ngahasilkeun.
| Treuk rumpakan kaku | 15.00-35 | Treuk rumpakan kaku | 29.00-57 |
| Treuk rumpakan kaku | 17.00-35 | Treuk rumpakan kaku | 32.00-57 |
| Treuk rumpakan kaku | 19.50-49 | Treuk rumpakan kaku | 41.00-63 |
| Treuk rumpakan kaku | 24.00-51 | Treuk rumpakan kaku | 44,00-63 |
| Treuk rumpakan kaku | 40.00-51 |
Kusabab lingkungan dimambur biasana turun sareng kalebet kaaretik kompleks sapertos bitoles, batu, lébar, jsb., Sateuacana tudeu , bantosan aranjeunna lancar nyerang halangan atanapi seueur taneuh henteu rata, sareng ningkatkeun stabilitas. Salaku tambahan, kendaraan paning (sapertos treuk pertambangan ageung sareng beba jalan) biasana kedah nyandak beban anu beurat, sering perala atanapi kargo. Large steel rims can be equipped with larger loads, provide a larger load contact area and carrying capacity, thereby evenly distributing heavy loads and reducing tire damage.
Kumaha milih rim baja anu leres?
Milih rim baja baja butuh perbaikan lengkep tina jinis kendaraan, nganggo lingkungan sareng kabutuhan khusus. Ieu ieu sababaraha kriteria pilihan sareng léngkah.
1. Ngartos jinis sareng tujuan kendaraan
KOKAKA BEST sareng Skenario Apple gaduh syarat anu béda pikeun pasisian. Kendaraan mambungan, alat konstruksi, treuk beurat sareng kandaraan Off-Office biasana dibutuhkeun rims baja anu kuat sareng tahan mobil langkung merlang beurat.
Mesin beurat sareng panyawat mining: ngabutuhkeun langkung kandel, langkung kuat baja anu kuat tiasa tahan beban anu luhur sareng kaayaan kerja ekstrim.
Truk biasa atanapi kendaraan jalan: anjeun peryogi pasisian anu ngahalangan kasaimbangan antara kakuatan sareng beurat.
2. Pilih ukuran anu leres dumasar kana spésifikasi ban
Ukuran pasisian: Pastikeun ukuran (diaméterna sareng lebar) tina rim cocog sareng ban. Peramamaran Rim anu luyukeun biasana ditandaan di sisir ban, sapertos "17", nunjukkeun yén 17 inci diperyogikeun. Lebar ban sareng pasisian ogé kedah cocog pikeun mastikeun kaamanan sareng prestasi.
Pilihan lebar: lebar pértum biasana rada leutik tibatan lebar ban pikeun mastikeun tekanan hawa ditangas.
3. Pariksa kapasitas beban pasisian
Rating beban: kapasitas beban pasisian baja penting pisan penting pisan, khususna pikeun kendaraan beurat. Nalika milih, pastikeun yén kapasitas beban pasisian tiasa tahan beurat kendaraan sareng beurat maksimal nalika sarat lengkep. Kapasitas beban rim biasana tiasa dicandak tina spésifikasi produsén.
Syarat beban: Upami kendaraan kedah sering ngangkut objék beurat atanapi ngarambat di bumi kasar, éta perlu milih rumpak baja kalayan rating beban anu luhur pikeun ngangkut prématur anu luhur pikeun ngurus prématur anu luhur pikeun ngindarkeun prématur anu luhur pikeun ngindarkeun prématur anu luhur pikeun ngindarkeun prématur anu luhur pikeun nganggur prématur anu luhur pikeun ngembangkeun prématur
4. Pertimbangkeun offset tina pasisian
Offset (nilai et): offset ngarujuk ka jarak antara permukaan rim sareng rim. Pareuman anu leres ngajamin yén ban tiasa dianggo sareng sistem gantung kendaraan. Teu teuing positip tiasa nyababkeun ban pikeun nyusiran ka jero, mangaruhan setor sareng gantung, bari jauh teuing négatip ogé, ningkatkeun komponén gantan.
Syarat Spesifikasi kendaraan: Pilih rim katuhu numutkeun parameter mareuman anu disarankeun ku produsén kendaraan pikeun nyegah nanganan atanapi ban ngagem masalah.
5. Pangobatan résistan sareng pengobatan palapis
Baja rims anu rawan karat nalika kakeunaan lingkungan luar pikeun lila, sahingga penting pikeun milih pasisian anu nganggo lapisan korosian anu saé. Mining sareng kendaraan Komputer butuh tingkat panyalindungan korosi anu langkung luhur.
Pilihan capap: Talvanisasi, palapis bubuk atanapi baju anti anti anu langkung ningkat pisan kana résistansi korél tina pasisian, khususna dina lingkungan baseuh, dirumuskeun murag.
6. Perhatosan prosés manufaktur sareng kualitas pasisian
Proses manufaktur: Pilih pasisian baja anu dikonsumsi dina hasil terbatas luhur sareng ngahasilkeun prosés pikeun mastikeun kakuatan struktural sareng durability na. Rata sareng Karajaan Penderingan Mungkin gaduh masalah sapertos cacad sareng bahan bahan anu luka, anu tiasa gampang ngakibatkeun karuksakan Irlus.
Sertipikasi sareng standar: mastikeun murag standar standar sareng sertifikasi relevan (sapertos ISO, Jis atanapi Saé), anu tiasa negeskeun prosedur sareng kejal.
7. Pertimbangkeun beurat rims
Sanaos rims faja umum langkung beurat tibatan rumular aluminium, rim exe umum ogé ogé rupa-ati beurat. Pikeun kendaraan anu kedah ngaleutikan, rim pasisian baja hampang tiasa ngirangan beurat kendaraan, ningkatkeun efisien para kimia, sareng ningkatkeun penanganan.
8. Perhatoskeun kasaluyuan diaksés
Pola Bolt Bob: pastikeun nomer sareng susunan liang bolt dina rim cocog sareng hub kendaraan. Pola baut (sapertos 4×100, 5×114,3) kedah konsisten sareng pasisian aslina kendaraan pikeun mastikeun pamasangan aman.
Ukuran liang pusat: liang pusat tina rim baja kedah dicocogkeun kalayan hub roda kendaraan pikeun nyegah deformation atanapi bahaya.
9. Anggaran sareng pangropéa
Rims baja umumna langkung mirah tibatan rims tina bahan sanésna, tapi hargana bakal beda-beda gumantung kana perlakuan kualitas sareng anti korosi. Pilih tingkat baja gedé, duka oven, sanaos biaya awal tiasa rada luhur, tapi biaya pangropéa bakal langkung handap dina panggunaan jangka panjang.
Nalika milih pasisian baja, mimiti pastikeun ukuran pasis, pensiun sareng nareman sareng mareuman ukan panganten kenging, sareng gaduh panyangga kontribangan. Upami kendaraanna dianggo pikeun operasional atanapi lingkungan darurat anu beurat, daya tahan sareng kapasitas beban anu tinggi mangrupikeun faktor prioritas; Pikeun kendaraan anu biasa atanapi treuk, kasaimbangan antara kakuatan sareng beurat diperyogikeun.
Kami mangrupikeun nomer desainer Cina sanés sareng produsén roda, sareng ahli-ahli perawatan dunya dina desain komponén R. Prosesfaktur. Sadaya produk anu didesain sareng ngahasilkeun dumasar kana standar kualitas pangluhurna, sareng urang gaduh langkung ti 20 taun pangalaman dina pabrik roda. Kami lega ngiringan mesin rékayasa, murag kendaraan anu mining, pasisian walkverfly, pasisian format, rimér industri sareng asesoris rim sareng diaksés rim anu sanés sareng diaktis. Kami mangrupikeun supaya anu asli di Cina pikeun merek anu kasohor sapertos volvo, pasppillar, libherr, sareng John deere.
Kami gaduh tim panaliti sareng kadelah panyumpindungan tina inspérasi senior sareng ahli téknis, fokus kana panalungtikan sareng téknologi inovatif ka industri anu inciing, sareng ngajaga whiteral. Kami parantos ngadegkeun sistem jasa jadian lengkep, anu nyayogikeun dukungan téknis ditrepan sacara saé sareng pangropéa mimiti pikeun mastikeun yén para nasabah pikeun mastikeun yén masalah anu lumayan. Upami anjeun ngagaduhan masalah sareng patarosan anu kedah konsultasi, anjeun tiasa ngahubahkeun kami!
Ieu di handap sababaraha ukuran pasisian anu perusahaan kami tiasa ngahasilkeun pikeun lapangan anu béda:
Ukuran musikan Seresak: 7,00-20, 7 kapengker 7,50-20, 8.50-20, 10.00-29, 14.00-25, 12.00-25, 17.00-000 taun 25.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25-25, 25-25, 36.00-25, 200.00-29, 13.00-33, 13.00-33
Ukuran pertambangan: 22.00-25, 24.00-25, 25,00-25, 36.00-25, 20077, 27.00-35, 19.00.00-35, ka 27.00-35, 19 19.00.00008 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 41,00-63,
Ukuran shayaft nyaéta: 3.00-8, 4.33-8, 4,00-9, 6,009, 5,5-10, 4.50-12, 1.00-12, 550, 7.50-12,. 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ukuran kendaraan industri industri nyaéta: 7,00-20, 7 kapengker 7,50-20-20, 8.50-20, 10.00-29, 10,00-24, 9,00X17, 9.00x15, 9X15, 9.55X16.5, 9.X15, 9.0055, 9.X15, 9.0055, tanggal 20.55X16.5, 9.X17, 9.0055, 9.00X17, 9.00x17, 9.00x17, 9.00x17, 9.55x16.50, 9x15, 9.X17, 9.00x17, 9.00x17, 9.00x17, 9.00x17, 9.00x17, 9.00x17, 9.00x17, 9.00x17, 9.55x15,5, 9x15, 9.0055, tanggal .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13X24, 14x24, DW14x2x2x2x2d, DW25x2x28, DW25x2x28, DW25x2x28, DW25x2x28, DW25x2x28
Agricultural machinery sizes are: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W11x24, W12x24, 15x24, 18X24, DW18lx24, Dw15x2X 20138, DW14x2x2 23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Produk urang ngagaduhan kualitas kelas dunya.
Waktu Pasang: Oktober 29-2024