Rime mobil alimah (sapertos pasisian pikeun kendaraan anu beurat sapertos penggalian, beban, treuk mining, jsb) biasana dilakukeun tina baja atanapi aluminium. Proses manufaktur ngandung léngkah-léngkah, tina nyiapkeun bahan atah, ngabentuk prosés anu, papasangan panas, perlakuan panas ka pengobatan permukaan sareng pamariksaan usumana nepi ka palancangan handap. Ieu mangrupikeun prosés manufaktur khas
1. Persiapan bahan atah
Pilihan bahan: Rims biasana nganggo baja listrik atanapi aluminium aluminium alumo. Bahan ieu kedah Gaya langkung saé, defentability, Colossi Batos Reungit sareng Resain perapraharna.
Cutting: Telang bahan baku (sapertos palakan baja atanapi aluminium aluminium) kana strips atanapi sepré khusus pikeun nyiapkeun pangolahan anu salajengna.
2. Dim Strip
Ngagolakan bentuk: lambaran logam cut digulung jadi bentuk cincin ku mesin bentuk gulungan pikeun ngabentuk bentuk dasar tina strip. Kakuatan sareng sudut kedah ditampi anu dikelompokkeun nalika prosés digoling pikeun mastikeun ukuran sareng bentukna pasis sareng ngawangun résiko memenuh.
Pangolahan EMP: Anggo alat khusus pikeun Curl, nguatkeun atanapi ngabubarkeun atanapi chamfer tepi ka pasisian pasisian pikeun ningkatkeun kakuatan sareng rumpakan pasisian.
3. Wil sareng papasangan
Wodding: Weld dua tungtung tungtung tina pasisian anu ngawangun bareng pikeun ngabentuk cincin anu lengkep. Ieu biasana dilakukeun nganggo alat las otomatis (sapertos arc las atanapi laser laser) pikeun mastikeun kualitas sareng konsistensi. Saatos las, ngagiling sareng ngabersihkeun kanggo ngaleungitkeun burrs sareng henteu rata dina weld.
Majelasi: ngumpul jalur pasisian sareng bagian-bagian sanés tina pasisian (sapertos hub, mutah, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis, biasana ku mékanis. Hub nyaéta bagian anu dipasang sareng ban, sareng flangma nyaéta bagian anu sambung kana telepon kendaraan.
4. Perawatan panas
Anealeing atanapi ngalegaan: perlakuan panas sapertos anhealing atanapi quenching dilakukeun dina rim atanapi dirakit pikeun ngaleungitkeun setrés internal sareng ningkatkeun rasa bahaya sareng kakuatan bahan. Proses pengobatan panas kedah dilaksanakeun dina suhu sareng waktos anu dikawasa ku anu dihijikeun sateuacanna pikeun mastikeun sipat fisik bahan kimia patukang syarat.
5. Threating
Pareuman sareng boring: Mothian préparasi tina Rim nganggo alat CNC Mesin Cnc, kalebet pareum permukaan batin sareng luar tina Rim, liang boring (sapertos dipasang liang bolt) sareng chamfering. Operasi pangolahan ieu butuh prékuna
Saduh Cultasi: Ngalaksanakeun tés kasaimbangan dinamis dina pasisian diolah pikeun mastikeun stabilitas nalika puteran anu luhur. Janten koréksi anu diperyogikeun sareng calibrasi dumasar kana hasil tés.
6. Perawatan permukaan
Ngabersihkeun sareng lambat rotan: ngabersihan, karat sareng ngintip pasisian pasisian pikeun miceun lapisan oksida, nood sareng pangotor na.
Coran atanapi eleksi umum: pucuk kuring biasana perlu dirawat ku perlakuan anti korosi, sapertos nyemprot primer, topcoat atanapi jsb.) Moptroat, petrungan). Caping permukaan henteu ngan ukur masihan penampilan, tapi ogé sacara efisi-é pikeun ngabédakeun korosi sareng oksidasi, manjangkeun kahirupan hirup.
7. Pamariksaan kualitas
Pamirsa penampilan: Cék naha aya cacad dina permukaan pasisian, sapertos goresan, rékan, gelembung atanapi palapis henteu henteu paduli.
Pamariksaan diménsi: Anggo alat uk khusus pikeun ngadeteksi ukuranna, romessess, kasaimbangan, posisi liang, sareng pita anu kualitasna. Standar pikeun mastikeun spésifikasi desain sareng standar kualitas.
Tes kakuatan: tes kakuatan atanapi tes dinamis dinamis dilakukeun dina susunan, kalebet komprési, tegangan, gelup sareng sipat anu leres sareng ngagunakeun rélabilitas anu saleresna.
8. Bungkusan sareng pangiriman
Bbeng: pasisian anu mil sadaya pamileran kualitas bakal diangkut, biasana bérés bengkak sareng Uap pikeun ngajagiungan pasisian tina transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transportasi nalika transmuran.
Pangiriman: pasisian rangkep bakal dikirim dumasar kana susunan pesenan sareng diangkut ka konsumén atanapi dealer.
Proses manufaktur mobil rukun mobil édititas ngalibatkeun léngkah pengagihan desisien, kalebet persiapan bahan, cang waktos, perlahan panas sareng perawatan suuk atanapi mesin kelompok. Kontras kualitas dipamanuhan diperyogikeun dina unggal léngkah pikeun mastikeun yén pasisian anu bakal datang sareng resity kanggo lingkungan kerja.
Kami téh Cina No. No. Tim Store Forpy sareng Produsén, sareng ahli perawatan dunya dina desain komponén Rarancang sareng Pabrah. Sadaya produk anu didesain sareng ngahasilkeun dumasar kana standar kualitas pangluhurna, sareng urang gaduh langkung ti 20 taun pangalaman bribief.
Kami ngagaduhan sababaraha rupa-unggal alat konstruksi, kalebet beban roda, treuk Ariciming, Tradter, pengurangna roda sareng mentél sanés. Kami mangrupikeun supaya anu asli di Cina pikeun merek anu kasohor sapertos volvo, pasppillar, libherr, sareng John deere.
Na19.50-25 / 2,5 rimsKami nyayogikeunJOCB Roda Loadersparantos diakuan ku konsumén. 19.50-25 / 2,5 mangrupikeun struktur 5pc Rim pikeun ban TL, biasana dianggo pikeun loaders roda sareng kandaraan biasa.
Ieu mangrupikeun ukuran tina loader roda urang tiasa ngahasilkeun.
| Roda loader | 14.00-25 |
| Roda loader | 17.00-25 |
| Roda loader | 19.50-25 |
| Roda loader | 22.00-25 |
| Roda loader | 24.00-25 |
| Roda loader | 25.00-25 |
| Roda loader | 24.00-29 |
| Roda loader | 25.00-29 |
| Roda loader | 27.00-29 |
| Roda loader | Dw25x28 |
Kumaha ngagunakeun roda roda leres?
Puling roda mangrupikeun jinis mesin khusus rékayasa, utamina dianggo dina padamelan, pertambangan, konstruksi sareng kaayaan sanés pikeun malir, tumpukan, tumpukan sareng bahan beresih. Paké anu leres tina loader roda henteu ngan ukur tiasa ningkatkeun efisiensi padamelan, tapi ogé mastikeun kaamanan operasional. Ieu mangrupikeun metode dasar sareng léngkah pikeun ngagunakeun loaders roda:
1. Persiapan sateuacan operasi
Marios alatna: pariksa penampilan sareng sababaraha komponén roda tina roda panong teras ningali upami aranjeunna dina kaayaan anu saé, ngagambarkeun sistem minyaks normal, naha éta bocor), mesin sireung), mesin tiring), mesin tudir), mesin siruh), mesinna. (Cék Metit Eofle, bahan bakar, bahan udara, jsb).
Cék kaamanan: mastikeun yén sadaya alat kaamanan anu operasi biasana, sapertos nganggo, sistem setélan, lampu, tanduk, tanda perbinges, gentos flseed dina kaayaan anu saé.
Cariksa lingkungan: Pék naha aya halangan atanapi poténsial aktivers di situs kerja, sareng mastikeun taneuh padet, buang jelas.
Mimitian alat: Kéngingkeun taksi sareng nyepetkeun sabuk korsi anjeun. Mimitian mesinna diperyogikeun ku manual bieu, nungguan parangkatna sah nepi kahijina (khususna dina hawa tiis), sareng ningali petunjuk ku titik dina dashboard pikeun mastikeun yén sistem normal.
2. Operasi dasar tina roda roda
Saluyukeun korsi sareng kaca spion: Saluyukeun korsi kana posisi anu pikaresepeun sareng pastikeun yén lajur kontrol sareng pedale control tiasa diopéasikeun gampang gampang dioperasikeun. Saluyukeun kaca spion sareng kaca spion pikeun mastikeun pandangan anu jelas.
Operasi Kontrol Lever:
Ember dioperasikeun uas: dipaké pikeun ngontrol angkat sareng miring ember. Narik uas mundur ka angkat ember, nyorong maju pikeun nurunkeun ember; nyorong kénca atawa ka katuhu pikeun ngontrol miring tina ember.
Travel tunggang perjalanan: biasana diatur di sisi katuhu supir kanggo maju. Saatos milih gear teraskeun atanapi sabalikna, laun laun dina gagancangan pedal pikeun ngontrol laju.
Operasi perjalanan:
Mimitian: pilih gears anu pas (biasana aya gearian 1st), lalaunan léngkah-gancang akselil pedal, mimitian garansi daya, sareng nyingkahan percepangan ngadadak.
Ciruk: lalaunan mélékkeun roda pikeun ngadalikeun setir, ulah péngkolan seukeut dina kecepatan anu luhur pikeun nyegah rollover. Tetep laju kendaraan stabil pikeun mastikeun yén kendaraan stabil.
Loading operasi:
Ngabjajah tihang: Tetepat tumpu-bahan bahan dina laju anu rendah, mastikeun LIP stabil sareng caket sareng taneuh, sareng nyiapkeun kapalir.
Bahan-bahan shoveling: Nalika ember nyiptakeun bahan, laun-laun angkat ember sareng nyerang éta deui shovel jumlah anu leres. Pastikeun yén ember sacara merata dimuat pikeun nyegah loading eccentric.
Batang sekop: saatos ngeusian, angkat ember ka tingkat-fala ka jangkungna transportasi anu leres, diharuh teuing luhur atanapi liren pisan, pikeun ngajaga médan sareng stabilitas.
Pindah sareng henteu ngabéréskeun: ngangkut bahan ka lokasi anu ditunjuk dina laju rendah, teras lalaunan nurunkeun ember supados ngaleupaskeun bahanna lancar. Nalika ngabongkar, mastikeun yén ember saimbang sareng henteu miceunan ujug-ujug.
3. Titik konci pikeun operasi aman
Ngajaga stabilitas: Hindarkeun gigir atanapi seukeut atanapi seukeut dina lereng pikeun ngajaga stabilitas anu loader. Nalika nyetir di lamping, coba langsung teraskeun sareng turun pikeun nyegah résiko rollover.
Hindarkeun overloading: Bergakeun alesan numutkeun kapasitas beban tina beban pikeun ngahindarkeun overloading. Overlouring bakal mangaruhan kaamanan operasi, ningkatkeun peralatan ngagem, sareng pondokkeun kahirupan pilihan peralihan.
Jaga anu jelas: Salila Liding sareng transportasi, mastikeun superanana ngagaduhan anu katingali saé, khususna upami kaayaan anu cocog atanapi daérah rame.
Operasi laun: Nalika ngical sareng ngabongkar, sok beroperasi dina laju anu rendah sareng nyingkahan percepatan. Utamana lamun nyetir mesin caket kana tumpukan bahan, beroperasi lemah.
4. Pangropéa sareng perawatan saatos operasi
Alatna bersih: saatos damel, ngabersihan pamuling roda, khususna ember, mesin hawa udara sareng radiiator, dimana lebu sareng debu gampang akumulasi.
Cék ngagem: Pariksa naha tar, ember, heur poin, garis hidraulik, cylinders sareng bagian-bagian anu ruksak, bocong atanapi bombay.
Rempunan sareng pérendubia: Rangkuan anu pangheulana upami diperyogikeun, cek sareng ngarancangtahan tina bahan kaleresan sapertos minyak mashululit sareng méré Mérsik. Jaga sadaya lubrication poin dipeleng.
Status pengalamatasi Peralatan: Tahanaman Rekam Operasi sareng catetan status alat, kalebet waktos operasi, status pangropéa, rahyaan kasalahan, pikeun ngagampangkeun manajemén sapopoé sareng perawatan.
5. Nanganan darurat
Gagal pari: Gancang Pindah ka gear rendah, panggunaan mesin nuju ngalambatkeun, sareng lirén lalaunan; Upami diperlukeun, paké remal.
Samping sistem hidraulik: Upami sistem hidraulik gagal atanapi bénsin, ngeureunkeun operasi langsung, ngeureunkeun loader dina posisi anu aman, sareng parios atanapi ngalereskeun atanapi perbaikan.
Alat gagal alat: Upami sinyal peringatan muncul dina Dashboard, langsung parobahan cukang cukang lantaranana gagal sareng mutuskeun naha éta neraskeun kaayaan.
Pamakéan pengacara pikeun ménu tangan sareng prosedur operasi, akrabur sareng rupa-rupa alat ngadalikeun, henteu hirup sareng perawatan, sareng perawatan, sareng ngalaman, sareng ngalaman, sareng ngalaman aya pangaruh kaamanan operasi. Alat biasa dianggo sareng pangropéa henteu ngan ukur langkung manjangkeun umur alat, tapi ogé ningkatkeun efisiensi operasi sareng mastikeun kasalametan situs konstruksi.
Perusahaan urang lega anu diubalan dina bidang sireum pertambangan. Rullififififlift, rim industri, pasisian
Ieu di handap sababaraha ukuran pasisian anu perusahaan kami tiasa ngahasilkeun pikeun lapangan anu béda:
Ukuran musikan Seresak: 7,00-20, 7 kapengker 7,50-20, 8.50-20, 10.00-29, 14.00-25, 12.00-25, 17.00-000 taun 25.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25-25, 25-25, 36.00-25, 200.00-29, 13.00-33, 13.00-33
Ukuran pertambangan: 22.00-25, 24.00-25, 25,00-25, 36.00-25, 20077, 27.00-35, 19.00.00-35, ka 27.00-35, 19 19.00.00008 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 41,00-63,
Ukuran shayaft nyaéta: 3.00-8, 4.33-8, 4,00-9, 6,009, 5,5-10, 4.50-12, 1.00-12, 550, 7.50-12,. 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ukuran kendaraan industri industri nyaéta: 7,00-20, 7 kapengker 7,50-20-20, 8.50-20, 10.00-29, 10,00-24, 9,00X17, 9.00x15, 9X15, 9.55X16.5, 9.X15, 9.0055, 9.X15, 9.0055, tanggal 20.55X16.5, 9.X17, 9.0055, 9.00X17, 9.00x17, 9.00x17, 9.00x17, 9.55x16.50, 9x15, 9.X17, 9.00x17, 9.00x17, 9.00x17, 9.00x17, 9.00x17, 9.00x17, 9.00x17, 9.00x17, 9.55x15,5, 9x15, 9.0055, tanggal .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13X24, 14x24, DW14x2x2x2x2d, DW25x2x28, DW25x2x28, DW25x2x28, DW25x2x28, DW25x2x28
Agricultural machinery sizes are: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W11x24, W12x24, 15x24, 18X24, DW18lx24, Dw15x2X 20138, DW14x2x2 23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Produk urang ngagaduhan kualitas kelas dunya.
Waktu Pasang: Sep-14-2024