Naon hartosna TPMS pikeun ban kendaraan konstruksi?
TPMS (Tire Pressure Monitoring System) pikeun konstruksi ban kendaraan mangrupikeun sistem anu ngawas tekanan sareng suhu ban sacara real waktos, anu dianggo pikeun ningkatkeun kasalametan kendaraan, ngirangan résiko karusakan ban, sareng ningkatkeun efisiensi bahan bakar. TPMS penting pisan dina alat-alat beurat sareng kendaraan konstruksi (sapertos treuk pertambangan, excavator, loader, jsb) sabab kendaraan ieu sering beroperasi dina kaayaan ekstrim sareng kinerja ban penting pikeun kaamanan sareng efisiensi operasi.
Fungsi sareng peran TPMS:
1. Real-time ngawaskeun tekanan ban:
- Sistem TPMS terus ngawas tekanan hawa dina ban ngaliwatan sensor dipasang dina unggal ban. Upami tekanan hawa langkung handap atanapi langkung luhur tibatan nilai standar prasetél, sistem bakal ngaluarkeun peringatan pikeun ngingetkeun supir pikeun ngalakukeun tindakan.
- Ieu mantuan pikeun nyegah blowouts ban sarta maké kaleuleuwihan disababkeun ku tekanan ban low, atawa ngurangan cengkraman sarta overheating ban disababkeun ku tekanan ban tinggi.
2. Real-time ngawaskeun suhu ban:
- Salian tekanan hawa, TPMS ogé ngawas suhu ban. Nalika kandaraan konstruksi dianggo kanggo waktos anu lami atanapi nyetir dina suhu anu luhur sareng kaayaan jalan anu parah, ban rawan panas teuing, ningkatkeun résiko gagal. Pemantauan suhu tiasa ngabantosan operator ngadeteksi masalah poténsial sateuacanna sareng nyegah kagagalan ban atanapi kacilakaan seuneu.
3. Ningkatkeun efisiensi bahan bakar:
- Tekanan ban low bakal ningkatkeun résistansi rolling ban, hasilna konsumsi bahan bakar ngaronjat. Sistim TPMS bisa mantuan mastikeun yén ban salawasna dina rentang tekanan optimal, kukituna ngurangan konsumsi bahan bakar jeung ngaronjatkeun ékonomi tina wahana.
4. Manjangkeun umur ban:
- Ku ngajaga tekanan ban anu leres sareng ngawaskeun suhu ban, TPMS tiasa sacara signifikan ngirangan ngagem ban sareng manjangkeun umur ban, ku kituna ngirangan frékuénsi ngagantian ban sareng ngirangan biaya perawatan.
5. Ningkatkeun kaamanan:
- Nalika kendaraan rékayasa beroperasi di lingkungan anu parah, masalah ban tiasa nyababkeun alat-alat leungit kontrol atanapi malah nyababkeun kacilakaan kaamanan anu serius. TPMS tiasa ngadeteksi masalah awal, nyegah poténsi bahaya, sareng mastikeun kasalametan operasional.
Kumaha TPMS jalan:
Sistem TPMS biasana diwangun ku sénsor anu dipasang dina ban, modul kontrol sentral, sareng alat tampilan. Sensor ngukur tekanan hawa sareng suhu dina ban sareng ngirimkeun data kana tampilan atanapi sistem peringatan supir ngalangkungan sinyal nirkabel. Lamun tekanan hawa atawa hawa ngaleuwihan rentang normal, sistem bakal ngaluarkeun peringatan pikeun ngidinan operator nyandak ukuran timely.
Pentingna TPMS dina kendaraan konstruksi:
Kandaraan konstruksi biasana dianggo dina beban beurat, rupa bumi anu kompleks sareng kaayaan cuaca anu parah, sareng tekanan ban sareng pangaturan suhu penting. Sistem TPMS tiasa ngabantosan operator langkung hadé ngawas status ban sareng ngirangan résiko downtime anu teu disangka-sangka, karusakan ban atanapi kacilakaan kaamanan, khususna di tambang, situs konstruksi sareng tempat-tempat sanés dimana operasi peralatan pisan nungtut.
Kasimpulanana, TPMS maénkeun peran anu penting dina manajemén ban kendaraan konstruksi, ngabantosan ningkatkeun kaamanan, ngaoptimalkeun kinerja sareng ngirangan biaya operasi.
Ban kendaraan konstruksi sareng pasisian roda kendaraan konstruksi mangrupikeun komponén penting kendaraan konstruksi, mawa beban beurat sareng adaptasi kana kaayaan kerja anu kompleks.
Kami mangrupikeun desainer sareng produsén roda off-road No. Sadaya produk dirarancang sareng diproduksi dumasar kana standar kualitas pangluhurna, sareng urang gaduh langkung ti 20 taun pangalaman manufaktur roda. Kami mangrupikeun supplier pasisian asli di Cina pikeun merek terkenal sapertos Volvo, Caterpillar, Liebherr, sareng John Deere.
Pausahaan urang loba kalibet dina widang mesin konstruksi, rims pertambangan, rims forklift, rims industri, rims tatanén, komponén pasisian séjén sarta ban.
The22.00-25 / 3.0 pasisiankami disadiakeun pikeun Caterpillar pikeun pamakéan dina wheel loaders pikeun kandaraan konstruksi geus unanimously dipikawanoh ku konsumén.
“22.00-25/3.0” Nyaéta cara pikeun nunjukkeun spésifikasi ban sareng ukuran pasisian, anu biasana dianggo dina alat-alat beurat sapertos mesin konstruksi ageung, treuk pertambangan, loader, jsb. Katerangan khusus nyaéta kieu:
1.22.00: Nunjukkeun rubak ban dina inci. Ieu ngandung harti yén rubak cross-sectional tina ban nyaeta 22 inci.
2. 25: Nunjukkeun diaméter pasisian (kabayang hub), ogé dina inci. Ieu ngandung harti yén diaméter pasisian nu cocog pikeun ban nyaéta 25 inci.
3. / 3.0: nilai ieu biasana nunjukkeun rubak pasisian dina inci. 3.0 hartina rubak pasisian 3 inci. Bagian ieu mangrupikeun ukuran struktural ban anu dipasang dina pasisian, mastikeun yén ban sareng pasisian tiasa cocog.
Spésifikasi ban sareng pasisian ieu biasana dianggo pikeun mesin konstruksi ageung, sapertos loader, buldoser, treuk pertambangan, pawang wadah, sareng sajabana, sabab alat-alat mékanis ieu peryogi beban anu luhur sareng ban anu kuat pikeun ngatasi lingkungan kerja anu kompleks.
Fitur utama:
Kapasitas beban tinggi: ban lega sareng pasisian ageung tiasa nahan beurat anu luhur sareng cocog pikeun operasi tugas beurat.
Résistansi ngagem anu kuat: ban spésifikasi ieu biasana dianggo dina lingkungan anu parah sareng gaduh résistansi ngagem anu kuat sareng résistansi dampak.
stabilitas alus: diaméter badag sarta ban lega nyadiakeun aréa kontak alus tur bisa ngajaga stabilitas dina taneuh leupas atawa terjal.
Kombinasi ban sareng pasisian ieu biasana nyayogikeun dukungan anu dipercaya pikeun kendaraan beurat, mastikeun kasalametan sareng stabilitas kinerja dina kaayaan kerja anu parah.
Naha Wheel Loaders Anggo Ban Padet?
Wheel loaders ngagunakeun ban padet dina sababaraha kaayaan husus, utamana pikeun Cope jeung lingkungan kerja kasar jeung kaayaan kerja kasar. Alesan husus ngawengku aspék handap:
1. lalawanan kabocoran kuat
Lingkungan kerja anu kompleks: Pemuat roda biasana dianggo di tempat konstruksi, tambang, tempat pembuangan runtah sareng lingkungan anu sanés. Meureun aya angka nu gede ngarupakeun batu seukeut, bar baja, kaca pegat, jsb dina taneuh di tempat ieu, nu bisa kalayan gampang puncture ban pneumatic biasa.
Ban padet teu boga rongga jero: Kusabab ban padet teu boga struktur inflatable tur lengkep ngeusi karét di jero, aranjeunna moal bocor atawa peupeus alatan kabocoran kawas ban pneumatic, sahingga greatly ngurangan downtime tur waragad perawatan disababkeun ku karuksakan ban.
2. ngagem lalawanan jeung umur layanan panjang
Operasi inténsitas tinggi: Loaders kabayang biasana merlukeun operasi jangka panjang sarta inténsitas tinggi, sarta ban bakal subjected ka loba gesekan jeung maké. Ban padet gaduh résistansi ngagem anu langkung luhur tibatan ban pneumatik biasa kusabab dénsitas bahan anu luhur, janten aranjeunna gaduh umur jasa anu langkung panjang dina kaayaan anu parah.
3. Pangropéa-gratis
Henteu kedah sering inflasi atanapi perbaikan: Ban padet ngaleungitkeun masalah inflasi ban, deteksi tekanan ban sareng perbaikan. Pikeun kaayaan anu merlukeun operasi kontinyu, pamakéan ban padet bisa greatly ngurangan downtime disababkeun ku masalah ban, kukituna ngaronjatkeun efisiensi produksi.
4. Kuat beurat-beban kapasitas
Tahan beban badag: Loaders kabayang mindeng kudu mawa jeung ngangkut bahan beurat. Ban padet gaduh kapasitas nanggung beban anu langkung kuat tibatan ban pneumatik sareng henteu gampang cacad atanapi ruksak kusabab kaleuleuwihan. Éta cocog pisan pikeun kaayaan dimana barang-barang beurat kedah sering diangkut.
5. stabilitas alus
Kinerja anti seismik anu langkung kuat: Ban padet gaduh struktur anu kuat sareng gaya anu seragam. Nalika ngangkut barang beurat, aranjeunna moal gaduh deformasi elastis anu ageung sapertos ban pneumatic, ku kituna aranjeunna tiasa nyayogikeun pangalaman nyetir anu langkung stabil, khususna dina taneuh terjal.
6. Cocog jeung-speed lemah sareng operasi jarak pondok
Pamakéan ban padet ku roda loaders di lingkungan kerja ekstrim bisa nyata ngaronjatkeun reliabilitas maranéhanana, durability jeung kaamanan, sarta ngurangan biaya perawatan ban. Ban padet mangrupikeun pilihan idéal dina kaayaan operasi anu résiko luhur, beban tinggi, sareng laju rendah.
Ieu mangrupikeun rupa-rupa ukuran pasisian anu perusahaan kami tiasa ngahasilkeun pikeun widang anu béda:
Ukuran mesin rékayasa: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-20, 12.00-25, 20.00 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-3.
Ukuran Pertambangan: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 16.00-30. 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Ukuran forklift nyaéta: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 6.50-15, 5,5 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ukuran kandaraan industri nyaéta: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x17.5, 8.25x9.6 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28 , DW15x28, DW25x28
Ukuran mesin pertanian nyaéta: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 9x18, W11. 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW15x28, DW15x28, DW15x28, DW16x34, W10x38 , DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Produk urang gaduh kualitas dunya.
waktos pos: Oct-10-2024