Hywg ngembangkeun sareng ngahasilkeun pasisian anyar pikeun borongan bawah tanah r1700
Lowers umumna tiasa dibagi kana tilu jinis ieu diantarana dumasar kana lingkungan kerja na sareng fungsina:
1. Worker roda: jinis anu paling umum, utamina dianggo di jalan, situs konstruksi, tambang, sareng sareng sajaba tukang ngorbankeun jarak jauh sareng ngabongkar maneufa. Biasana dilengkepan ban, cocog pikeun taneuh datar atanapi rada lempeng.
2. Bount Corter: Jinis pangalusna utamina dianggo dina kompleks, ribut sareng lingkungan damel, sapertos pertambangan, bédana atanapi daérah anu lembut. Kalayan ngorondang, éta tiasa masihan traction sareng pasability salami operasi, sareng anu cocog pikeun digawé atanapi henteu rata. Dibandingkeun sareng lovers roda, éta ngagaduhan maneu anu bahaya, tapi stabilitas langkung kuat sareng mawa kapasitas.
3. Saperita leutik: ogé disebut jalan minor mini, aranjeunna biasana leutik sapertos ukuran sareng terang tulang beurat, cocog pikeun rohangan leutik sareng operasi alit. Cocog sareng konstruksi perkotaan, melak, pembersih situs sareng Kisision sanésna, khususna cocog pikeun operasi laut sempit.
Pengawuan utamina diwangun ku komponén penting ieu:
1. Mesin (sistem kakuatan)
2. komponén utama sistem hidrolik: pompa hidrulik, silinder hidroli, klep.
3. Komponén utama sistem pangiriman: Veerbox, drive Axle / drive Aci, Banker.
4. Komponén utama ember sareng parangkat damel: Esern, panangan, sambungkeun sistem rod, ember alat ngarobih.
5. Komponén utama awak sareng sasak: pigura, sasis.
6. Komponén utama sistem taksi sareng korsi, korsi, konsol sareng gagang operasi, panel instrumen.
7. Komponén utama sistem marake: rem hydraulik, rem air.
8. Komponén utama sistem pendinginan: radiator, kipas cooling.
9. Komponén utama sistem éléktris: Batré, unit kontrol éléktronik.
10. Komponén utama sistem root: pipa bitél, katalis, muffler.
Diantarana, domba réli mangrupikeun jinis anu paling umum, sareng pasisian anu aranjeunna dilengkepan ogé pentingna dipikabutuh dina sadayana kendaraan. Pasisian roda loader nyaéta bagian ngahubung antara ban sareng kendaraan, sareng éta maénkeun peran penting dina pagelaran, kasalametan sareng daya kendaraan. Desain sareng kualitas pasisian langsung mangaruhan efisiensi operasi, stabilitas sareng pangropéa tina roda loader.
Hywg nyaéta Cina Nomer 1 Storner Forcher Jurn sareng Precéssi Daya, sareng ogé produsén dunya dunya dina desain komponén sareng manufaktur. Sadaya produk anu didesain sareng ngahasilkeun dumasar kana standar kualitas pangluhurna. Kami ngagaduhan langkung ti 20 taun pangalaman dina pabrik roda.
Kami ngagaduhan téknologi dewasa dina panalungtikan sareng pamekaran sareng produksi. Kami gaduh tim panaliti sareng kadelah panyumpindungan tina inspérasi senior sareng ahli téknis, fokus kana panalungtikan sareng téknologi inovatif ka industri anu inciing, sareng ngajaga whiteral. Rims kami ngan ukur ngalibarkeun rupa-rupa kendaraan, tapi ogé panyadiana asli tina china, Lohn Teadd sareng Cikmone anu henteu bagja di Cina.
Kami ngembangkeun sareng ngahasilkeun pasisian anu diperyogikeun pikeun loaders roda volvo. Peralatan konstruksi Volvo ogé salah sahiji pabrik utama roda roda di sakuliah dunya. Wébung roda Volvo parantos janten pamimpin dina industri kalayan karacér pikeun karacoba anu saé pisan, kembangan perlindungan lingkungan, kanyamanan sareng efisiensi. Kasalutan tegangan sareng durnaan anu gaduh reputasi anu luhur di pasar global. Volvo ogé ngagaduhan syarat pisan pikeun kualitas produk, sareng rim anu disayogikeun ku perusahaan urang parantos dikenal.
Urang nyayogikeunRims kalayan ukuran 19.50-25 / 2,5pikeun volvo l110 roda loader.
Volvo L11 mangrupikeun lover sedeng-ka-ageung, biasana dianggo dina penanganan bahan-warna tinggi, greymoving sareng skénario sanés. Ku alatan éta, pasisian Bedah Berbah kedah gaduh kapasitas beban anu cekap pikeun ngadukung beurat mesin sareng pituduh anu tiasa dihasilkeun nalika operasi. The 19.50-25 / 2,5 Rim dikembangkeun ku perusahaan urang ngagaduhan kapasitas beban beban pembangkitan beban sareng aditiadability pikeun nyumponan kabutuhan hirup kerja.
19.50 inci nunjukkeun lebar pasisian, anu cocog pikeun ban anu cocog sareng ukuran anu sami atanapi langkung lega. Kaamat 25 inci Éta cocog pikeun ban sareng diaméter 25 inci. Lebaran 2,5 in inci cocog pikeun baitikasi spékifikasi sareng tiasa nyayogikeun dukungan sareng stabilitas anu luy. Jinis ban ieu lega dipaké dina leader roda, pertukisan, penggingna grofer sareng alat sanésna.
Naon kauntungan ngagunakeun 19.50-25 / 2,5 rims dina l110 roda l110?
Tulisan L110 L110 ngagentos 19.50-25 / 2,5 Sants, anu ngagaduhan sababaraha kaunggulan ukuran, hususna dibintangkeun dina dukungan Geneup, stabilitas sareng inovability sareng kaayaan pagawéan pikeun kaayaan pagawéan anu béda. Ieu kaunggulan utama ngagunakeun 19.50-25 / 2,5 RIMS:
1. Ningkatkeun kapasitas beban
Na19.50-25 / 2,5 Ukuran RimBoga lebar pasisian anu langkung ageung sareng diaméterna pikeun masihan langkung ngadukung, ngabantosan loader mawa beban anu langkung beurat. Nalika ngalakukeun operasi binar-ageung skala ageung, nanganan anjeun sareng operasi Bola-Blok anu sanés, pasisian L110 tiasa tahan beurat pikeun mastikeun operasi stabil pikeun tempatna alat. This is crucial when using large buckets and handling large materials (such as ore, soil, large gravel) to avoid excessive bending or damage to the rims.
2. Ngaronjatkeun traction sareng stabilitas
Rims langkung langkung ti77-20 inci, nalika digabungkeun sareng ban anu cocog, tiasa ningkatkeun daérah kontak sareng taneuh, nyaéta ningkatkeun traction sareng stabilitas roda. Utamana dina taneuh henteu henteu rata atanapi taneuh lemes sapertos lahan keusik sareng jalan anu dipiboga, traction anu disayogikeun ku lumpuh sareng ningkatkeun pasiot kecatan kendaraan. Pasisian diaméter 25 inci ogé ngabantosan ningkatkeun stabilitas kendaraan, khususna dina beban beurat. Rim langkung ageung tiasa ngabantosan mobil drive lancar sareng ngirangan résiko ngagulung
3. Adaptasi kana sagala rupa lingkungan
The 1977-25 / 2,5 Pampang gampang tiasa dianggo dina rahayat anu rumit sareng lingkungan gawé sapertos mambatan, situs pangwangunan, sareng palabuhan. Whether it is soft sand or hard rocky ground, this rim can provide excellent traction and load balancing when combined with appropriate tires, helping the L110 perform well in different terrains. Dina operasi pertambangan atanapi prodies, pasisian ieu tiasa tahan beban anu luhur pisan nguntungkeun ngeunaan objék beurat sapertos jeruk beurat, lebar batubara, blav.
4. Ngaronjatkeun daya tahan
L110 sareng 19.50-25 / 2,5 rim tiasa langkung hadé tekanan sareng ngirangan résiko ngagem ban lokal. Desain RIM ieu ngajamin yén ban sacara merata stres, sahingga ningkatkeun kuwabilitas. Lebar sareng diameter pasisian, digabungkeun sareng ban anu luyu, tiasa ngirangan masalah sapertos bir defagout jasa jegaan sareng damel kahirupan.
Kanggo bola bola roda anu beroperasi salami beban beurat, pertandingan tina pasisian sareng ban penting. Pertandingan anu saé tiasa ngirangan frékuénsi ban sareng biaya pangropéa.
5. Ngaronjatkeun efisiensi kerja
Taun 19.50-25 / 2,5 rims ngabantosan bertindak berteras dina lingkungan anu parah. Di batu pasir, gorombi sareng operasi pertambangan, dons tiasa nyayogikeun kontak taneuh anu hadé, ngadurlungkeun henteu gancang dina tindakan padamelan. Sareng ningkatkeun pengecatan béréskeun sacara aréa. Sareng Nahan Anu ngabuburna dina beban beurat.
Dina kaayaan taneuh anu teu stabil, rim langkung kuat ngirangan kasempetan tar kaluar kana taneuh, ku efektif tina penghutang sareng efisiensi.
6. Optimalkeun efisiensi suluh
Tipisi stabil sareng distribusi beban anu langkung saé tiasa ngirangan karugian énergi anu disababkeun ku ban ngageser atanapi slipping. Pangiriman gampang traction anu ngamungkinkeun L110 pikeun ngaoptimalkeun konsumén bahan bakar nalika ngalakukeun operasi beurat sareng ngirangan biaya bahan bakar.
Ku ngalebetkeun slippen sareng ningkatkeun efisiensi operasi, nganggo rimt rims sareng ban ngabantosan pikeun ngirangan biaya operasi umumna.
7. Ngaronjatkeun kasalametan operational
Ku ningkatkeun stabilitas sareng traction, éta 19.50-25 / 2,5 Rim nyayogikeun L110 kalayan kaamanan operasional anu langkung luhur. Nalika langkung lapik ngalaksanakeun objék beurat, damel di lereng atanapi henteu mirip, éta tiasa langkung ngajaga stabilitas sareng nyingkahan kacilakaan atanapi slipping.
Dina cuaca ekstrim (sapertos hujan sareng salju) atanapi bumi rumuh, supjekkeun rim anu alus nyababkeun kaamanan operator perusahaan sareng ngirangan bahaya dina operasi.
8. Lancar deui jasa hirup sareng biaya pangropéa handap
Nganggo 19.50-25 / 2,5 rimm tiasa ngarobih beurat beurat sareng beban operasi sareng ngahindarkeun ngagem ban sareng pasisian. Rim dioptimalkeun tiasa ngajaga kakuatanana nalika panggunaan jangka panjang, ngirangan gagal sareng pangropéa pangropéa disababkeun ku ngagem anu kaleuleuwihan.
Kusabab aranjeunna tiasa langkung maju nangtayungan ban sareng ngirangan probabilitas gusi, pangropéa sadayana sareng biaya ngagantian bakal langkung saé, kukituna ningkatkeun ékonomi jangka pondok.
Kaun hiburan utama anu ngagunakeun 19.50-25 / 2,5 pasisian kanggo tukang roda L110 anu ageung mangrupikeun kapasitas beban anu luhur, percukeran sareng panyambunan, situs anu dicesain, sareng palabuhan. Rim ieu ngabantuan efektisisi suluh, ningkatkeun kasot cheralational, ngalegaan alat-kahirupan, sareng ngirangan biaya pangropéa. Éta mangrupikeun komponén konci pikeun mastikeun yén L110 L110 anu énggal sareng éfisién dina rupa bumi anu sanés sareng lingkungan.
Kami henteu ngan ukur ngahasilkeun pasisian roda, tapi ogé ngagaduhan rupa-rupa pasisian pikeun kower anu édisi, kendaraan, Riverlify sareng Bukis industri sanés sareng di asterts industri sareng asestrisis.
Ieu di handap sababaraha ukuran pasisian anu perusahaan kami tiasa ngahasilkeun dina widang anu béda:
Ukuran mesin rékayasa:
| 8.00-20 | 7.50 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Ukuran rim tambihan:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44,00-63 |
Ukuran roda roda
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-1 | 6,50-1 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimensi Rime Word Vim:
| 7.00-20 | 7.50 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x244 | DW14x244 | Dw15x244 | 16x26 |
| Dw25x26 | W14x28 | 15x28 | Dw25x28 |
Ukuran roda roda
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8lbx15 | 10LBX15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10X244 | W12x24 | 15x244 | 18x244 | DW18LX24 |
| Dw16x26 | Dw20x26 | W10x28 | 14x28 | Dw15x28 | Dw25x28 | W14x30 |
| Dw16x34 | W10x38 | Dw16x38 | W8x42 | DD18LX42 | Dw23bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Kami ngagaduhan langkung ti 20 taun pangalaman dina pabrik roda. Kualitas sadaya produk urang parantos dikenal ku sarog glob sapertos hileud, vol Rebherr, Nohd, Ibot, sareng sajabana Taun ieu ngagaduhan kelas dunya.
Waktu Post: Jan-13-2025