Naon ban pertambangan?

Ban pertambangan mangrupikeun ban anu dirancang khusus pikeun sagala rupa kendaraan mesin beurat anu beroperasi di lingkungan tambang anu parah. Kandaraan ieu kalebet tapi henteu dugi ka treuk pertambangan, loader, buldoser, grader, scrapers, jsb Dibandingkeun sareng ban mesin rékayasa biasa, ban pertambangan kedah gaduh kapasitas nanggung beban anu langkung kuat, résistansi motong, résistansi ngagem sareng résistansi tusukan pikeun ngatasi kompleks, terjal, batu anu beunghar sareng permukaan jalan anu berpotensi seukeut dina tambang.

Fitur utama ban pertambangan:

Kapasitas nanggung beban super kuat: Kandaraan pertambangan biasana mawa beban anu ageung, janten ban pertambangan kedah tiasa nahan beban anu luhur pisan.

Alus cut na puncture résistansi: Batu seukeut tur gravel on jalan tambang bisa kalayan gampang motong na puncture ban, jadi ban pertambangan ngagunakeun rumus karét husus sarta struktur ari multi-lapisan pikeun ngaronjatkeun kamampuh nolak karuksakan ieu.

Résistansi ngagem anu saé: Lingkungan operasi pertambangan kasar sareng ban parah parah, ku kituna karét tapak ban pertambangan gaduh résistansi ngagem anu langkung luhur pikeun manjangkeun umur jasa.

Daya tarik sareng cengkraman anu saé: Jalan pertambangan anu kasar sareng henteu rata ngabutuhkeun ban pikeun nyayogikeun daya tarik sareng cengkraman anu kuat pikeun mastikeun nyetir kendaraan sareng efisiensi operasi. Pola tapak biasana dirarancang langkung jero sareng langkung kandel pikeun ningkatkeun cengkraman sareng kamampuan ngabersihkeun diri.

Kakuatan sareng daya tahan anu luhur: Ban pertambangan kedah tiasa dianggo dina kaayaan anu parah kanggo waktos anu lami, ku kituna struktur bangkai kedah kuat sareng awét.

Dissipation panas alus: Beban beurat jeung operasi jangka panjang bakal ngakibatkeun ban ngahasilkeun hawa tinggi, sarta hawa kaleuleuwihan bakal ngurangan kinerja sarta umur ban. Ku alatan éta, ban pertambangan dirancang kalayan dissipation panas dina pikiran.

Optimasi pikeun kondisi pertambangan husus: tipena béda tambang (saperti tambang open-pit, tambang bawah tanah) jeung kabutuhan operasi béda boga syarat kinerja béda pikeun ban, jadi aya ban pertambangan dioptimalkeun pikeun kondisi pertambangan husus.

Ban pertambangan tiasa dibagi kana tilu jinis ieu dumasar kana strukturna:

Ban Ply Bias: Tali karkas disusun melintang dina sudut anu tangtu. Strukturna kawilang saderhana sareng kaku bangkai anu saé, tapi dissipation panas kirang sareng kinerja-speed tinggi henteu saé sapertos ban radial.

Ban Radial: Tali karkas disusun dina 90 derajat atanapi caket 90 derajat ka arah perjalanan ban, sareng lapisan sabuk dianggo pikeun ningkatkeun kakuatan. Ban radial gaduh stabilitas penanganan anu langkung saé, résistansi ngagem, dissipation panas sareng ékonomi bahan bakar. Ayeuna, kalolobaan ban treuk pertambangan mangrupikeun ban radial.

Ban padet: Awak ban padet sareng henteu ngabutuhkeun inflasi. Éta gaduh résistansi tusukan anu luhur pisan, tapi élastisitasna goréng. Ieu cocog pikeun wewengkon pertambangan jeung speed low, beban beurat jeung beungeut jalan datar.

Kasimpulanana, ban pertambangan mangrupikeun cabang anu penting dina ban mesin rékayasa. Éta dirarancang sareng diproduksi pikeun nyumponan kabutuhan khusus tina lingkungan operasi pertambangan ekstrim sareng mangrupikeun komponén konci pikeun mastikeun operasi efisien sareng aman tina alat pertambangan.

Dina lingkungan kerja anu parah sapertos tambang, ban pertambangan kedah dianggo babarengan sareng pasisian pertambangan anu tiasa nahan beban ageung sareng kaayaan anu parah pikeun mastikeun operasi anu aman sareng efisien kendaraan.

HYWG mangrupikeun desainer sareng produsén roda off-road No.1 di China, sareng ahli anu terkemuka di dunya dina desain sareng manufaktur komponén pasisian. Sadaya produk dirarancang sareng diproduksi dumasar kana standar kualitas pangluhurna.

Kami ngagaduhan tim riset sareng pamekaran anu diwangun ku insinyur senior sareng ahli téknis, fokus kana panalungtikan sareng aplikasi téknologi inovatif pikeun ngajaga posisi anu unggul dina industri. Kami parantos ngadegkeun sistem jasa saatos penjualan anu lengkep pikeun nyayogikeun dukungan téknis anu pas sareng épisién sareng pangropéa saatos penjualan pikeun mastikeun yén para nasabah gaduh pangalaman anu lancar nalika dianggo. Kami gaduh langkung ti 20 taun pangalaman dina manufaktur roda.

rims pertambangan bisa dibagi kana hiji-sapotong rims, multi-sapotong rims na flange rims nurutkeun struktur jeung métode instalasi maranéhanana.

Hiji-sapotong pasisian: struktur basajan, kakuatan tinggi, cocog pikeun sababaraha kandaraan pertambangan leutik tur sedeng-ukuran.

rims multi-sapotong biasana diwangun ku sababaraha bagian kayaning base pasisian, cingcin konci, ring panahan, jeung sajabana, sarta cocog pikeun treuk pertambangan badag tur loaders, jsb Desain ieu facilitates instalasi tur ngaleupaskeun ban sarta bisa tahan beban luhur.

pasisian flange: pasisian disambungkeun ka hub ngaliwatan flanges na bolts, nyadiakeun sambungan leuwih dipercaya jeung kapasitas beban-bearing luhur, ilahar kapanggih dina kandaraan pertambangan badag.

Pelek ieu tiasa dianggo dina lingkungan anu parah sapertos tambang, kalayan kaunggulan ieu:

1. kakuatan tinggi jeung kapasitas beban-bearing: rims Pertambangan dijieunna tina baja-kakuatan luhur sarta dirancang husus sarta bertulang pikeun tahan beban badag dikirimkeun ku ban pertambangan.

2. Durability: Dampak, Tonjolan jeung korosi di lingkungan pertambangan nempatkeun tungtutan pisan tinggi dina durability of pasisian. rims pertambangan biasana mibanda bahan kandel tur perlakuan permukaan husus pikeun nolak faktor ieu.

3. Ukuran akurat tur pas: Ukuran jeung bentuk pasisian kudu akurat cocog ban pertambangan pikeun mastikeun instalasi bener jeung gaya seragam tina ban, sarta ulah aya masalah kayaning ban ngageser na debonding.

4. mékanisme Ngonci dipercaya (pikeun jenis nu tangtu rims): Sababaraha rims pertambangan, utamana nu dipaké pikeun treuk pertambangan badag, bisa ngagunakeun mékanisme konci husus (kayaning flange ningkatna atawa multi-sapotong rims) pikeun mastikeun sambungan aman tina ban dina kaayaan kerja ekstrim.

5. pertimbangan dissipation panas: Sarupa jeung ban pertambangan, desain rims ogé bakal nyandak dissipation panas kana tinimbangan pikeun mantuan dissipate panas dihasilkeun ku ngerem na ban.

Kami henteu ngan ukur ngahasilkeun pasisian kendaraan pertambangan, tapi ogé ngagaduhan rupa-rupa rims industri, rims forklift, rims mesin konstruksi, rims tatanén sareng asesoris pasisian anu sanés sareng ban. Kami mangrupikeun supplier pasisian asli di China pikeun Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, Huddig sareng merek terkenal anu sanés.

Ieu mangrupikeun rupa-rupa ukuran pasisian anu perusahaan kami tiasa ngahasilkeun dina sababaraha widang:

Ukuran mesin rékayasa:

Ukuran pasisian tambang:

Ukuran roda forklift:

Dimensi pasisian kendaraan industri:

Ukuran pasisian mesin pertanian:

Produk urang kualitas-kelas dunya.