ATLAS COPCO MT5020 mangrupikeun kendaraan angkutan pertambangan berprestasi tinggi anu dirancang pikeun aplikasi pertambangan bawah tanah. Utamana dipaké pikeun ngangkut bijih, alat-alat sareng bahan-bahan sanés dina torowongan tambang sareng lingkungan kerja bawah tanah. Kandaraan kedah adaptasi sareng lingkungan tambang anu parah sareng ogé kedah nyandak beurat bahan anu ageung salami transportasi, janten aya syarat khusus pikeun spésifikasi sareng kinerja rims.
Pelek ukuran 28.00-33 / 3.5 dikembangkeun sareng diproduksi ku perusahaan kami pikeun kendaraan ATLAS COPCO MT5020 nyumponan kabutuhan kendaraan nalika nyetir:
1. kapasitas beban-bearing kuat
Desain pasisian ukuran 28.00-33 cocog sareng mesin industri sareng pertambangan beurat sareng tiasa nahan beurat transportasi bahan tina treuk tambang dugi ka 20 ton.
Di lingkungan pertambangan, alat-alat kudu ngajalankeun dina beban pinuh pikeun lila, nu nempatkeun tungtutan tinggi dina kapasitas beban-bearing tina rims na ban. Ukuran ageung sareng struktur pasisian 28.00-33 tiasa nyayogikeun kakuatan sareng daya tahan anu cukup.
2. Stabilitas
Sisi anu langkung lega (28 inci) nyayogikeun area kontak anu langkung ageung, mastikeun stabilitas ban dina taneuh anu henteu rata.
Nalika ngajalankeun dina torowongan tambang sempit atawa jalan terjal, ukuran pasisian ieu nyata bisa ngaronjatkeun stabilitas nyetir jeung kamampuhan anti overturning tina mobil tambang, mastikeun kasalametan transportasi.
3. Passability tinggi
Diaméter pasisian 33 inci cocog pikeun ban industri diaméterna luhur, ngamungkinkeun mobil tambang nyebrang potholes, kerikil sareng halangan sanésna di daérah tambang, mastikeun passability tinggi.
Kalayan diaméter ban anu langkung ageung, mobil tambang tiasa ngajaga clearance taneuh sareng ningkatkeun adaptasi na dina rupa bumi anu kompleks.
4. Cocog jeung ban beurat-tugas
Ukuran pasisian 28.00-33 biasana dipasangkeun sareng ban pertambangan ageung, sapertos Michelin XDR atanapi Bridgestone V-Steel series. Ban ieu tiasa nyayogikeun daya tarik sareng daya tahan anu saé dina lingkungan anu parah.
Desain offset 3.5 ngaoptimalkeun hubungan anu cocog antara pasisian sareng ban, mastikeun pamasangan ban sareng pasisian anu langkung stabil, ku kituna manjangkeun umur ban.
5. Ningkatkeun efisiensi gawé
Ukuran pasisian sareng ban anu langkung ageung ngabantosan mobil tambang ngajaga kecepatan operasi anu langkung luhur nalika pinuh dimuat, ngirangan waktos transportasi, sareng ningkatkeun efisiensi operasi.
Dina Pertambangan jero taneuh badag nu kudu beroperasi pikeun période lila, ngagunakeun rims ukuranana ieu bisa éféktif ngurangan siklus transportasi sarta ngaronjatkeun efisiensi bijih atawa mindahkeun runtah.
6. Durability jeung kahirupan
Rims of 28.00-33 / 3.5 biasana dijieun tina baja-kakuatan luhur sarta bisa tahan dampak na tekanan beban tinggi umum di wewengkon pertambangan.
Desain pasisian ngamungkinkeun pikeun tahan kacapean logam sareng korosi dina panggunaan jangka panjang, ku kituna manjangkeun umur jasa sareng ngirangan biaya pangropéa alat.
7. syarat operasi pertambangan
Pertambangan jero taneuh beueus, panas, sareng taneuhna seueur batu keras. Kandaraan peryogi ban sareng pasisian pikeun nyayogikeun dukungan sareng perlindungan anu kuat.
Ukuran pasisian anu langkung ageung tiasa dipasangkeun sareng ban beban tinggi pikeun ningkatkeun cengkraman sareng résistansi tusukan pikeun nyumponan sarat transportasi tambang.
ATLAS COPCO MT5020 ngagunakeun28.00-33 / 3.5 pasisian, utamana pikeun minuhan kapasitas beban tinggi na, passability tinggi jeung sarat stabilitas, bari manjangkeun umur jasa pakakas. Ukuran pasisian ieu sampurna cocog sareng ban pertambangan ageung, mastikeun yén mobil tambang tiasa beroperasi sacara éfisién dina lingkungan pertambangan anu rumit sareng kasar, sareng mangrupikeun komponén anu penting sareng penting dina modél ieu.
Naon Roda Pertambangan Bawah Tanah?
Roda pertambangan bawah tanah mangrupikeun roda anu dirarancang khusus pikeun operasi pertambangan bawah tanah sareng utamina dipasang dina alat-alat pertambangan bawah tanah, sapertos treuk pertambangan, loader, bor atanapi kendaraan angkutan anu sanés. Éta diadaptasi kana lingkungan kerja khusus sapertos torowongan tambang sareng gaduh kapasitas beban anu luhur, daya tahan sareng adaptasi kana rupa bumi anu kompleks.
Fitur utama roda pertambangan bawah tanah nyaéta kieu:
1. Kapasitas beban tinggi:Alat-alat pertambangan jero taneuh sering ngangkut bahan-bahan beurat sapertos bijih sareng runtah, ku kituna roda kedah tiasa nahan beban anu ageung bari ngajaga integritas struktural dina kaayaan tekanan tinggi.
2. résistansi dampak:Taneuh di lingkungan pertambangan biasana ditutupan ku bahan keras sapertos batu sareng kerikil. Roda kedah gaduh résistansi dampak anu luhur sareng tiasa dianggo normal dina kaayaan anu parah tanpa deformasi atanapi karusakan.
3. Nganggo lalawanan:Lingkungan kerja di jero taneuh beueus sareng gesekan taneuh luhur. Bahan kabayang kedah tahan ngagem pikeun manjangkeun umur jasa sareng ngirangan frékuénsi ngagantian.
4. lalawanan korosi:Pertambangan bawah tanah tiasa baseuh, bécék atanapi zat kimia (sapertos lebu bijih, zat asam, sareng sajabana), janten bahan kabayang kedah tahan korosi, khususna perawatan palapis rims baja.
5. Desain profil low:Torowongan jero taneuh biasana gaduh rohangan kawates sareng jangkungna kendaraan diwatesan, janten desain roda sareng ban biasana kompak pikeun nyumponan sarat jangkungna sadaya alat.
6. Pakem jeung stabilitas:
Jalan di tambang jero taneuh biasana leueur sareng henteu rata, sareng roda kedah nyayogikeun cengkraman sareng traction anu cekap pikeun mastikeun gerakan kendaraan anu aman sareng stabil.
roda pertambangan Underground bisa dibagi kana rims baja, rims alloy aluminium sarta roda polyurethane nurutkeun bahan béda. The 28.00-33 / 3.5 rims disadiakeun ku parusahaan urang pikeun ATLAS COPCO MT5020 mangrupakeun rims baja, nu leuwih umum tur cocog pikeun beban beurat jeung lingkungan kasar. rims alloy aluminium anu torek jeung cocog pikeun parabot beurat-sénsitip. Roda polyurethane cocog pikeun alat-alat hampang anu merlukeun kinerja nyerep shock luhur.
Roda pertambangan bawah tanah dipasang dina treuk pertambangan atanapi gandeng pikeun ngangkut bijih atanapi runtah dina torowongan bawah tanah. Éta tiasa ngabantosan gerakan alat sareng dianggo pikeun alat sapertos mesin peletakan kabel sareng kendaraan pangropéa bantu pikeun ngaktifkeun aranjeunna sacara bébas dina tambang. Dina pangeboran jeung konstruksi, rigs pangeboran, parabot blasting, jsb merlukeun roda kalawan beban tinggi na passability tinggi. Éta ogé tiasa dianggo pikeun ngadukung mesin bawah tanah, kalebet alat-alat mékanis sapertos scrapers sareng excavator, pikeun ngamuat sareng ngangkut operasi di tambang.
Roda pertambangan bawah tanah mangrupikeun bagian penting tina alat pertambangan sareng langsung mangaruhan kinerja sareng efisiensi kerja kendaraan. Desain na merhatikeun kapasitas beban anu luhur, daya tahan sareng adaptasi, mastikeun yén kendaraan tiasa beroperasi sacara éfisién sareng aman dina lingkungan jero taneuh anu kompleks.
HYWG mangrupikeun desainer sareng produsén roda off-road No. Sadaya produk dirarancang sareng diproduksi dumasar kana standar kualitas pangluhurna.
Kami ngagaduhan tim riset sareng pamekaran anu diwangun ku insinyur senior sareng ahli téknis, fokus kana panalungtikan sareng aplikasi téknologi inovatif pikeun ngajaga posisi anu unggul dina industri. Kami parantos ngadegkeun sistem jasa saatos penjualan anu lengkep pikeun nyayogikeun dukungan téknis anu pas sareng épisién sareng pangropéa saatos penjualan pikeun mastikeun yén para nasabah gaduh pangalaman anu lancar nalika dianggo. Kami gaduh langkung ti 20 taun pangalaman dina manufaktur roda.
Urang teu ngan ngahasilkeun rims kandaraan pertambangan, tapi ogé boga rupa-rupa involvement dina mesin rékayasa, rims forklift, rims industri, rims tatanén jeung asesoris pasisian sejen tur ban. Kami mangrupikeun supplier pasisian asli di Cina pikeun merek terkenal sapertos Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, jsb.
Di handap ieu mangrupakeun rupa-rupa ukuran rims dina widang béda nu parusahaan urang bisa ngahasilkeun:
Ukuran mesin rékayasa:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Ukuran pasisian tambang:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Ukuran roda forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimensi pasisian kendaraan industri:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15 x 24 | 16x26 |
| DW25 x 26 | W14 x 28 | 15x28 | DW25 x 28 |
Ukuran pasisian mesin pertanian:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8 lbx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11 x 20 | W10 x 24 | W12 x 24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10 x 28 | 14x28 | DW15 x 28 | DW25 x 28 | W14 x 30 |
| DW16x34 | W10 x 38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | w8x44 |
| W13 x 46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Kami gaduh langkung ti 20 taun pangalaman dina manufaktur roda. Kualitas sadaya produk urang geus dipikawanoh ku OEMs global kayaning Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, jsb produk urang boga kualitas-kelas dunya.
waktos pos: Nov-28-2024