Konstruksi Indonésia mangrupa salah sahiji pameran dagang internasional ngarah dina séktor konstruksi jeung infrastruktur, diayakeun taunan di Jakarta International Expo (JIExpo). Diayakeun ku PT Pamerindo Indonesia, panitia kawentar sababaraha paméran industri utama di Indonésia, acara téh platform sentral pikeun mintonkeun téhnologi konstruksi canggih, mesin, parabot jeung jasa. Ieu metot professional industri ngarah jeung makers kaputusan ti sakuliah industri konstruksi, sahingga tempat pangalusna pikeun jaringan jeung papanggih pembeli poténsial jeung kontak konci. Konstruksi Indonésia parantos janten paméran internasional panggedéna sareng pangpanjangna pikeun struktur konstruksi, rékayasa, pengadaan sareng peralatan.
Pameran éta nyertakeun rupa-rupa jejer, kalebet rékayasa konstruksi, mesin beurat, alat, infrastruktur, sareng téknologi canggih sapertos percetakan 3D sareng téknologi survey geospasial. Produkna rupa-rupa ti bahan wangunan sapertos bata sareng beton dugi ka alat-alat canggih sapertos drone pikeun fotografi hawa sareng survey robot.
Aspék penting tina Konstruksi Indonésia nyaéta peranna dina pangwangunan kota sareng infrastruktur Indonésia. Salaku showcase pikeun inovasi, éta promotes modernisasi industri konstruksi sarta mantuan ngaronjatkeun infrastruktur nagara urang. Tempatna di Jakarta, pusat perdagangan sareng ékonomi Asia Tenggara, pameran éta nyayogikeun platform anu penting pikeun hubungan bisnis domestik sareng internasional.
Sorotan paméran kalebet sési interaktif, demonstrasi produk sareng wawancara ahli. Konstruksi Indonésia ogé dipikawanoh pikeun acara jejaring na nu nyadiakeun rohangan pikeun diskusi industri-spésifik jeung ngawangun sambungan berharga. Lokasi sentral jeung fasilitas alus teuing tina tempat JIExpo nyieun hiji pilihan idéal pikeun exhibitors sarta datang.
Hadirin kalebet insinyur, manajer proyék sareng pembuat kaputusan ti séktor umum sareng swasta anu ngagunakeun pameran salaku platform pikeun tukeur kaahlian sareng barometer tina tren sareng tantangan industri panganyarna.
Sadayana, Konstruksi Indonesia mangrupikeun titik pertemuan anu penting pikeun para profesional industri konstruksi anu milari téknologi panganyarna, alat sareng kemitraan pikeun ningkatkeun dinamisme sareng efisiensi proyék. Éta nyayogikeun kasempetan anu unik pikeun langsung asup kana jantung industri konstruksi booming di Asia Tenggara.
Produk anu dipamerkeun dina paméran ieu kalebet excavator, backhoes, kendaraan artikulasi, cranes, forklift, rig pengeboran, dump trucks, pavers aspal, scrapers, rollers, kendaraan hidrolik, kendaraan khusus, pembangkit listrik, manual sareng alat listrik, pencahayaan situs, tang, HVAC, pemotong pipa, alat-alat hidrolik, bekisting, manajemén konstruksi sareng fasilitas interior. sistem, komunikasi jeung navigasi, cai jeung sanitasi, palabuhan sarta bandara, jalan, karéta api, sasak, landscaping, sistem drainase, agrégat, beton, baja, aluminium, bata, kai, keramik, marmer jeung granit, jeung bagian mékanis.
Perusahaan kami ogé diondang pikeun ilubiung dina paméran ieu sareng nyandak sababaraha produk pasisian tina spésifikasi anu béda.
Anu kahiji nyaéta a14x28 pasisian hiji-sapotongdipaké dina forklifts telescopic wahana industri. Ban anu cocog tina pasisian 14x28 nyaéta 480/70R28. 14x28 loba dipaké dina kandaraan rékayasa kayaning excavator na forklifts telescopic.
Pelek 14x28 anu diproduksi ku perusahaan kami parantos dilengkepan pikeun forklift teleskopik OEM Rusia. rim ieu boga ciri handap:
1. Durability jeung reliabilitas: forklifts Telescopic biasana dipaké pikeun penanganan bahan jeung karya hawa di lingkungan kasar kayaning situs konstruksi jeung situs wangunan, jadi rims kudu boga durability cukup jeung reliabilitas Cope jeung sagala rupa lingkungan gawé kompléks jeung kaayaan.
2. Mawa kapasitas: pasisian kudu bisa nahan beurat tina telescopic forklift sorangan jeung beban tambahan salila ngangkat atawa nanganan, ku kituna perlu boga kapasitas mawa tinggi.
3. Stabilitas: Pikeun alat gawé hawa kayaning forklifts telescopic, stabilitas nyaeta krusial. Ku alatan éta, pasisian ieu bisa dirancang pikeun nyadiakeun stabilitas alus sarta kasaimbangan pikeun mastikeun lingkungan gawé hawa aman.
4. Adaptability: pasisian Ieu bisa jadi dirancang adaptasi jeung taneuh béda jeung lingkungan gawé, kaasup rupa bumi béda jeung surfaces jero rohangan na ker, pikeun mastikeun operasi stabil tina forklift telescopic dina sagala rupa kaayaan.
Urang ogé bisa ngahasilkeun tipe sarua tinapasisian sapotong 15x28, nu loba dipaké di pasar Rusia jeung geus unanimously dipikawanoh ku konsumén.
Naon Kaunggulan tina Forklift Telescopic Leutik?
Forklift teleskopik leutik seueur dianggo dina seueur widang, sareng kaunggulanana kalebet:
1. Versatility: Telescopic forklifts bisa dilengkepan rupa-rupa kantétan (kayaning garpu, ember, kait, jsb), sangkan aranjeunna tiasa ngalakukeun rupa-rupa pancén, kayaning nanganan, loading na unloading, ngangkat jeung stacking. Utamana di tempat kerja anu sempit, kalenturan tina forklift teleskopik sabagian menonjol.
2. Desain panangan Telescopic: Dibandingkeun jeung forklifts panangan dibereskeun tradisional, desain panangan telescopic ngamungkinkeun parabot pikeun ngaluyukeun radius operasi sarta jangkungna sakumaha diperlukeun, nu ngajadikeun eta leuwih éféktif dina mawa barang di altitudes tinggi na leuwih jarak jauh. Barangna tiasa dipindahkeun ti tempat anu jauh ku panangan teleskopik tanpa ngagerakkeun sasis.
3. Desain awak kompak: Awak forklift telescopic leutik biasana kompak, cocog pikeun operasi dina spasi leutik, kayaning situs konstruksi, gudang jeung jalan sempit.
4. maneuverability tinggi: forklifts telescopic Leutik biasana boga fungsi steering sadaya roda, flexibly bisa ngahurungkeun dina spasi leutik, sarta mibanda kamampuhan kaluar-jalan, nu bisa Cope jeung rupa bumi kompléks jeung kaayaan taneuh béda.
5. Stabilitas jeung kaamanan: forklifts Telescopic biasana dilengkepan balancing otomatis tur stabilisasi sistem, nu bisa nyaluyukeun puseur gravitasi forklift nurutkeun extension panangan pikeun mastikeun stabilitas salila operasi. Operator ogé tiasa ngawas operasi ngalangkungan alat sapertos kaméra sareng sénsor pikeun ningkatkeun kasalametan operasi.
6. Gampang diangkut jeung mertahankeun: Kusabab ukuranana leutik sarta beurat hampang, forklifts telescopic leutik relatif gampang diangkut. Strukturna kawilang saderhana, sareng biaya pangropéa sareng pangropéa rendah.
Kaunggulan ieu ngajadikeun forklifts teleskopik leutik alat pisan praktis dina widang kayaning konstruksi, tatanén, logistik jeung gudang.
Pelek industri Urang ogé tiasa ngahasilkeun sababaraha ukuran kendaraan di handap ieu:
| Panangan Tele | 9x18 | Backhoe loader | DW14x24 |
| Panangan Tele | 11x18 | Backhoe loader | DW15 x 24 |
| Panangan Tele | 13x24 | Backhoe loader | W14 x 28 |
| Panangan Tele | 14x24 | Backhoe loader | DW15 x 28 |
| Panangan Tele | DW14x24 | Panangan Bahan | 7.00-20 |
| Panangan Tele | DW15 x 24 | Panangan Bahan | 7.50-20 |
| Panangan Tele | DW16x26 | Panangan Bahan | 8.50-20 |
| Panangan Tele | DW25 x 26 | Panangan Bahan | 10.00-20 |
| Panangan Tele | W14 x 28 | Panangan Bahan | 14.00-20 |
| Panangan Tele | DW15 x 28 | Panangan Bahan | 10.00-24 |
| Panangan Tele | DW25 x 28 | Setir setir | 7.00x12 |
| kandaraan Industrial lianna | 16x17 | Setir setir | 7.00x15 |
| kandaraan Industrial lianna | 13x15.5 | Setir setir | 8.25x16.5 |
| kandaraan Industrial lianna | 9x15.3 | Setir setir | 9.75x16.5 |
Anu kadua nyaéta pasisian 13.00-25 / 2.5 lima sapotong anu dianggo dina treuk dump pertambangan. The13.00-25 / 2.5 pasisianmangrupakeun pasisian struktur 5PC tina ban TL tur ilahar dipaké dina pertambangan dump treuk. rim ieu boga ciri handap:
1. kapasitas beban-bearing kuat: spésifikasi ieu ban téh cocog pikeun kaayaan-beban tinggi na bisa nyadiakeun rojongan alus dina tugas angkutan beurat.
2. Ngagem lalawanan jeung Pakem: Ban badag-ukuran biasana geus ditingkatkeun lalawanan maké jeung bisa nyadiakeun Pakem alus teuing, utamana dina kaayaan jalan bécék atawa taringgul.
Naon anu kedah diperhatoskeun dina transportasi treuk dump pertambangan?
Nalika nganggo treuk dump pertambangan pikeun transportasi, kaamanan sareng efisiensi penting. Kusabab treuk dump pertambangan biasana dianggo pikeun ngangkut bahan beurat sapertos bijih, keusik sareng kerikil, sareng lingkunganna mangrupikeun tambang kompleks atanapi situs konstruksi, perhatian khusus kedah dibayar ka titik-titik ieu:
1. Loading precautions
Beban seragam: Mastikeun yén bahan disebarkeun merata dina awak mobil pikeun ngahindarkeun beban saendeng kaleuleuwihan pikeun nyegah kendaraan ngagulingkeun atanapi kaleungitan kontrol.
Kontrol beurat muatan: Kapasitas beban maksimal tina treuk dump teu kedah ngaleuwihan. Overloading teu ngan bakal ngaruksak kandaraan, tapi ogé bisa ngabalukarkeun gagalna marake atawa ban burst.
Jangkungna beban: Bahan anu dimuat henteu kedah ngaleuwihan jangkungna panel sisi awak mobil pikeun nyegah bahan ngageser nalika transportasi sareng mangaruhan jalan sareng kendaraan sanés.
2. Precautions salila nyetir
Lambat-laju nyetir: Dina tambang atawa situs konstruksi, beungeut jalan biasana terjal. Nyetir anu laun-laun tiasa langkung saé ngontrol kendaraan sareng ngahindarkeun nabrak anu nyababkeun awak kendaraan janten teu stabil.
Jaga jarak anu aman: Aya seueur kendaraan di daérah pertambangan. Tetep hiji jarak aman luyu pikeun mastikeun waktu réaksi cukup pikeun nyegah tabrakan atawa kacilakaan.
Pancegahan péngkolan: Kusabab ukuran anu ageung sareng beurat beurat treuk dump, ngalambatkeun sareng ningkatkeun radius péngkolan nalika péngkolan pikeun ngahindarkeun awak mobil tina ngagulingkeun.
Titénan kaayaan jalan: Titénan kaayaan jalan iraha wae, utamana dina bagian bécék, waterlogged atawa gravelly, Kade ulah geser atawa macet.
3. Precautions pikeun unloading
Milih taneuh datar: Nalika ngabongkar momotanana, pilih taneuh anu datar pikeun ngindarkeun awak kendaraan, khususna dina beban beurat, ngadengdekkeun bakal nyababkeun kendaraan ngagulung.
Lalaunan angkat awak mobil: Nalika ngangkat awak mobil, lakukeun lalaunan pikeun mastikeun stabilitas awak mobil, sareng perhatikeun naha aya bahan anu macét atanapi teu lengkep.
Mastikeun kasalametan pungkur: Nalika ngabongkar momotanana, pastikeun teu aya jalma atanapi kendaraan sanés di tukangeun mobil pikeun ngahindarkeun tatu atanapi karusakan anu disababkeun ku bahan ngageser.
4. inspeksi biasa tur pamaliharaan
Pamariksaan sistem rem: Sistem rem mangrupikeun komponén konci tina treuk dump pertambangan. Saméméh diangkut, pastikeun yén rem sénsitip pikeun nyegah gagalna marake dina lamping atawa bagian kompléks.
Inspeksi ban: Kaayaan jalan di daérah pertambangan rumit sareng ban gampang ruksak. Pariksa maké ban rutin sarta ngajaga tekanan ban luyu.
Pamariksaan sistem hidrolik: Pastikeun teu aya bocor dina sistem hidrolik sareng oli hidrolik cekap pikeun nyegah awak mobil teu tiasa naek sareng turun normal nalika ngabongkar muatan.
Cahya sareng alat peringatan: Pastikeun sadaya lampu, klakson, sareng lampu peringatan jalanna leres, khususna nalika damel wengi di tambang anu teu terang cahayana.
5. Kasalametan supir
Nampi pelatihan profésional: Truk dump pertambangan biasana ukuranana ageung sareng rumit pikeun dioperasikeun. Supir kedah nampi pelatihan profésional sareng akrab sareng kinerja kendaraan sareng kaahlian pikeun ngatasi kaayaan darurat.
Anggo alat kaamanan: Supir kedah nganggo alat kaamanan sapertos sabuk korsi, helm, sareng sarung tangan pelindung nalika ngajalankeun.
Hindarkeun kacapean nyetir: Karya pertambangan biasana inténsitas tinggi, sareng supir kedah ngatur waktos istirahat sacara wajar pikeun nyegah kacilakaan anu disababkeun ku kacapean nyetir.
6. Precautions pikeun operasi lamping
Ngalambatkeun turun nalika nanjak: Nalika ngamuat, ngajalankeun lalaunan nanjak pikeun ngahindarkeun akselerasi ngadadak anu tiasa nyababkeun kendaraan lesot.
Kadali kagancangan nalika turun gunung: Nalika turun gunung, gear lemah sareng rem kedah dianggo sacara wajar pikeun nyegah ngerem jangka panjang anu tiasa nyababkeun rem panas teuing sareng gagal.
Operasi parkir: Nalika parkir di lamping, nganggo rem parkir sareng parkir kendaraan dina tempat anu datar saloba mungkin pikeun nyegah slipping.
Diantara kendaraan pertambangan, urang ogé tiasa ngahasilkeun sababaraha ukuran kendaraan di handap ieu:
| Truk tambang | 10.00-20 | Pertambangan bawah tanah | 10.00-24 |
| Truk tambang | 14.00-20 | Pertambangan bawah tanah | 10.00-25 |
| Truk tambang | 10.00-24 | Pertambangan bawah tanah | 19.50-25 |
| Truk tambang | 10.00-25 | Pertambangan bawah tanah | 22.00-25 |
| Truk tambang | 11.25-25 | Pertambangan bawah tanah | 24.00-25 |
| Truk tambang | 13.00-25 | Pertambangan bawah tanah | 25.00-25 |
| Truk Dump kaku | 15.00-35 | Pertambangan bawah tanah | 25.00-29 |
| Truk Dump kaku | 17.00-35 | Pertambangan bawah tanah | 27.00-29 |
| Truk Dump kaku | 19.50-49 | Pertambangan bawah tanah | 28.00-33 |
| Truk Dump kaku | 24.00-51 | Pamuat kabayang | 14.00-25 |
| Truk Dump kaku | 40.00-51 | Pamuat kabayang | 17.00-25 |
| Truk Dump kaku | 29.00-57 | Pamuat kabayang | 19.50-25 |
| Truk Dump kaku | 32.00-57 | Pamuat kabayang | 22.00-25 |
| Truk Dump kaku | 41.00-63 | Pamuat kabayang | 24.00-25 |
| Truk Dump kaku | 44.00-63 | Pamuat kabayang | 25.00-25 |
| Dollies jeung trailer | 25-11.25 / 2.0 | Pamuat kabayang | 24.00-29 |
| Dollies jeung trailer | 33-13.00 / 2.5 | Pamuat kabayang | 25.00-29 |
| Dollies jeung trailer | 13.00-33 / 2.5 | Pamuat kabayang | 27.00-29 |
| Dollies jeung trailer | 35-15.00 / 3.0 | Pamuat kabayang | DW25 x 28 |
| Dollies jeung trailer | 17.00-35 / 3.5 | Tukang kelas | 8.50-20 |
| Dollies jeung trailer | 25-11.25 / 2.0 | Tukang kelas | 14.00-25 |
| Dollies jeung trailer | 25-11.25 / 2.0 | Tukang kelas | 17.00-25 |
| Dollies jeung trailer | 25-13.00 / 2.5 | Dollies jeung trailer | 25-13.00 / 2.5 |
Kami mangrupikeun desainer sareng produsén roda off-road No.1 di Cina, sareng ogé ahli ngarah di dunya dina desain sareng manufaktur komponén pasisian. Sadaya produk anu dirancang jeung dihasilkeun nurutkeun standar kualitas pangluhurna, sarta kami boga leuwih ti 20 taun pangalaman dina manufaktur kabayang. Kami mangrupikeun supplier pasisian asli di Cina pikeun merek terkenal sapertos Volvo, Caterpillar, Liebherr, sareng John Deere.
Pausahaan urang loba kalibet dina widang mesin konstruksi, rims pertambangan, rims forklift, rims industri, rims tatanén, komponén pasisian séjén sarta ban.
Ieu mangrupikeun rupa-rupa ukuran pasisian anu perusahaan kami tiasa ngahasilkeun pikeun widang anu béda:
Ukuran mesin rékayasa: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-20, 12.00-25, 20.00 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-3.
Ukuran Pertambangan: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 16.00-30. 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Ukuran forklift nyaéta: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 6.50-15, 5,5 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ukuran kandaraan industri nyaéta: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x17.5, 8.25x9.6 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28 , DW15x28, DW25x28
Ukuran mesin pertanian nyaéta: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 9x18, W11. 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW15x28, DW15x28, DW15x28, DW16x34, W10x38 , DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
produk urang boga kualitas-kelas dunya.
waktos pos: Sep-13-2024