7.50-20 / 1.7 pasisian pikeun Konstruksi Equipment roda excavator Universal

7.50-20 / 1.7 pasisian pikeun Alat Konstruksi Roda excavator Gambar Diulas Universal

Katerangan pondok:

7.50-20 / 1.7 nyaeta 3PC struktur pasisian pikeun ban padet, ayeuna teh ilahar dipaké ku roda excavator, kandaraan umum. Kami OE roda pasisian suppler pikeun Volvo, CAT, Liebheer, John Deere, Doosan di Cina.

bubuka produk:7.50-20 / 1.7 nyaeta 3PC struktur pasisian pikeun ban padet, ayeuna teh ilahar dipaké ku roda excavator, kandaraan umum. Kami nyayogikeun pasisian excavator OE Wheeled ka Volvo sareng OEM anu sanés.

Ukuran Rim:7.50-20 / 1.7

Aplikasi:Parabot Pangwangunan

model:Excavator roda

Merk kendaraan:Universal

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Ban padet, ogé katelah ban non-pneumatic atanapi ban airless, mangrupikeun jinis ban anu henteu ngandelkeun tekanan hawa pikeun ngadukung beban kendaraan. Teu kawas ban pneumatic tradisional (hawa-kaeusi) nu ngandung hawa dikomprés nyadiakeun cushioning jeung kalenturan, ban padet diwangun ngagunakeun karét padet atawa bahan tahan banting séjén. Éta umumna dianggo dina sababaraha aplikasi dimana daya tahan, résistansi tusukan, sareng pangropéa rendah mangrupikeun faktor anu penting.

Ieu sababaraha ciri konci sareng aplikasi ban padet:

1. ** Pangwangunan **: Ban padet ilaharna dijieun tina sanyawa karét padet, polyurethane, bahan busa-kaeusi, atawa bahan tahan banting séjén. Sababaraha desain ngalebetkeun struktur honeycomb pikeun nyerep shock tambahan.

2. **Desain Airless**: Henteuna hawa dina ban padet ngaleungitkeun résiko tusukan, bocor, sareng semburan. Hal ieu ngajantenkeun aranjeunna cocog pikeun aplikasi dimana résistansi tusukan penting, sapertos situs konstruksi, setélan industri, sareng alat luar.

3. ** Durability **: Ban padet dipikawanoh pikeun durability maranéhanana sarta umur panjang. Éta tiasa nahan beban beurat, rupa bumi kasar, sareng lingkungan anu kasar tanpa résiko deflasi atanapi karusakan kusabab tusukan.

4. ** Low Pangropéa **: Kusabab ban padet teu merlukeun inflasi sarta tahan ka punctures, aranjeunna merlukeun kirang pangropéa dibandingkeun ban pneumatic. Ieu tiasa ngirangan downtime sareng biaya perawatan.

5. **Aplikasi**:
- **Peralatan Industri**: Ban padet biasana dianggo dina forklift, alat penanganan bahan, sareng kendaraan industri anu beroperasi di gudang, pabrik, sareng pusat distribusi.
- **Peralatan Pangwangunan**: Ban padet langkung dipikaresep pikeun alat-alat konstruksi sapertos skid-steer loaders, backhoes, sareng telehandlers kusabab kamampuanana pikeun nanganan beban beurat sareng kaayaan anu kasar.
- **Peralatan Daya Luar Ruangan**: Mowers padang rumput hejo, wheelbarrows, sarta parabot outdoor séjén bisa kauntungan tina durability sarta tahan kabocoran ban padet.
- **Bantuan Mobilitas**: Sababaraha alat mobilitas, sapertos korsi roda sareng skuter mobilitas, nganggo ban padet pikeun reliabilitas sareng pangropéa anu ngirangan.

6. ** Kanyamanan numpak **: Hiji aral tina ban padet nyaeta aranjeunna umumna nyadiakeun naek kirang cushioned dibandingkeun ban pneumatic. Ieu kusabab aranjeunna kakurangan bantal anu ngeusi hawa anu nyerep guncangan sareng tabrakan. Nanging, sababaraha desain ngalebetkeun téknologi nyerep shock pikeun ngirangan masalah ieu.

7. ** Kasus Pamakéan Spésifik **: Bari ban padet nawiskeun kaunggulan dina hal durability sarta lalawanan kabocoran, maranéhna bisa jadi teu cocog pikeun sakabéh aplikasi. Kandaraan anu ngabutuhkeun perjalanan anu langkung mulus sareng langkung nyaman, sapertos mobil panumpang sareng sapédah, biasana nganggo ban pneumatik.

Kasimpulanana, ban padet dirancang pikeun nyayogikeun daya tahan, résistansi kabocoran, sareng pangropéa anu ngirangan pikeun aplikasi dimana ciri ieu penting. Éta umumna aya dina alat-alat industri, kendaraan konstruksi, sareng mesin luar. Sanajan kitu, alatan ciri numpak unik maranéhanana sarta watesan desain, aranjeunna paling cocog pikeun kasus pamakéan husus dimana kauntungan outweigh nu drawbacks.