36.00-25 / 1.5 pasisian pikeun Konstruksi Equipment pasisian Articulated hauler pasisian Universal

Articulated Dump Truck (ADT) pikeun konstruksi ngagaduhan seueur kaunggulan unik sareng cocog pisan pikeun transportasi bahan di lingkungan kompleks sapertos situs konstruksi, tambang, sareng tambang. Di handap ieu mangrupakeun kaunggulan utama:

1. maneuverability alus teuing jeung passability
Desain articulated: Awak hareup jeung pungkur tina treuk articulated disambungkeun ku titik hinge, nu nyandak wahana pikeun ngahurungkeun flexibly di rupa bumi sempit tur terjal. Desain ieu méré éta passability kuat di lingkungan kompléks kayaning gunung, leutak, jeung lamping.
Adaptasi kana taneuh henteu rata: Struktur pigura tina treuk articulated ngamungkinkeun awak pikeun ngajaga stabilitas alus dina taneuh henteu rata, ku kituna tiasa dianggo éfisién dina sagala rupa lingkungan konstruksi kasar.
2. kapasitas beban High
ranjang treuk kapasitas badag: treuk articulated biasana dilengkepan ranjang treuk-kapasitas badag, nu bisa ngangkut jumlah badag bahan konstruksi, keusik, gravel, taneuh runtah, jsb dina hiji waktu, nyata ngaronjatkeun efisiensi transportasi.
Kapasitas beban anu kuat: Truk ieu biasana ngagaduhan kapasitas beban anu ageung sareng tiasa ngangkut bahan konstruksi anu beurat, nyaluyukeun kana proyék konstruksi skala ageung.
3. traction punjul
Sistem all-wheel drive: Kalolobaan treuk articulated dilengkepan roda opat drive (4WD) jeung boga traction kuat, nu bisa kalayan gampang Cope jeung lingkungan nangtang kayaning lamping lungkawing, taneuh leueur, keusik, jsb.
Kamampuhan nyetir anu kuat: Biasana tiasa sacara efektif ngalangkungan kaayaan kerja anu ekstrim sapertos leutak sareng salju pikeun mastikeun transportasi lancar.
4. kalenturan operasional
maneuverability alus teuing: treuk articulated dirancang kalayan radius péngkolan leutik, nu matak ngamudahkeun pikeun drivers pikeun beroperasi dina situs konstruksi sempit. Desain articulated tina wahana ngamungkinkeun hareup wahana ngahurungkeun rentang badag salila operasi, nu utamana cocog pikeun konstruksi urban, situs kompak jeung kabutuhan lianna.
Mindahkeun beban anu cekap: Desain anu diucapkeun ngabantosan ngajaga kasaimbangan dina kaayaan taneuh anu béda, sareng sacara efektif tiasa mindahkeun beban, ngirangan nabrak kendaraan sareng teu stabil.
5. traction alus teuing jeung pangabisa climbing
Kamampuhan nanjak anu kuat: Alatan sistem penggerak roda opat, treuk artikulasi biasana tiasa nanjak lamping anu lungkawing sareng rupa bumi anu terjal. Malah dina kaayaan rupa bumi ekstrim, angkutan barang mulus bisa dijamin.
Daya tarik anu luhur: Naha di daérah pagunungan atanapi di lingkungan taneuh anu lemes, treuk artikulasi tiasa nyayogikeun daya tarik anu cekap pikeun mastikeun operasi kendaraan anu efisien.
6. stabilitas punjul
Puseur low desain gravitasi: Loba treuk articulated ngadopsi puseur low desain gravitasi, nu ngajadikeun awak leuwih stabil nalika transporting objék beurat sarta ngurangan résiko rollover.
Kasaimbangan anu kuat: Desain treuk artikulasi ngamungkinkeun aranjeunna ngadistribusikaeun beurat sareng ngajaga kasaimbangan awak dina rupa bumi anu kompleks, khususna dina kaayaan beban anu luhur, anu ogé tiasa ngirangan résiko guling kendaraan.
7. Ningkatkeun efisiensi gawé
Fungsi unloading gancang: treuk articulated dilengkepan sistem unloading gancang, nu bisa gancang ngabongkar momotanana bahan konstruksi diangkut ka lokasi ditunjuk, ngurangan runtah waktu.
Angkutan kapasitas ageung: Dibandingkeun sareng jinis kendaraan angkutan anu sanés, treuk artikulasi biasana gaduh ember muatan anu langkung ageung, anu tiasa ngamuat langkung seueur bahan dina hiji angkutan, ningkatkeun efisiensi kerja.
8. Adaptasi kana lingkungan kerja kasar
Kamampuhan anu kuat pikeun nolak lingkungan anu parah: Truk artikulasi biasana dirarancang pikeun kuat sareng tiasa adaptasi sareng kaayaan cuaca anu parah sapertos suhu luhur, suhu rendah, hujan sareng salju, sareng cocog pikeun damel jangka panjang dina sagala rupa lingkungan.
Daya tahan: Struktur treuk artikulasi biasana awét pisan, sareng awak sareng sasis tiasa tahan operasi beban beurat jangka panjang, ngirangan frékuénsi perbaikan sareng ngagantian bagian.
Alatan desain articulated unik maranéhanana jeung kinerja kuat, treuk articulated pikeun konstruksi geus jadi sarana transportasi pikaresep keur loba situs konstruksi jeung pertambangan. Aranjeunna teu ngan nyadiakeun maneuverability alus teuing jeung stabilitas di lingkungan situs konstruksi kasar, tapi ogé greatly ngaronjatkeun efisiensi konstruksi. Kalawan kapasitas beban-bearing kuat maranéhanana, maneuverability fléksibel tur passability punjul, treuk articulated bisa minuhan kaperluan transportasi bahan rupa proyék konstruksi.