13.00-25 / 2.5 pasisian pikeun Pertambangan dump treuk Universal

13.00-25 / 2.5 pasisian pikeun Mining Mining dump truck Gambar Diulas Universal

Katerangan pondok:

13.00-25 / 2.5 pasisian nyaéta pasisian struktur 5PC pikeun ban TL, biasana dianggo ku treuk pertambangan. Kami OE roda pasisian suppler pikeun Volvo, CAT, Liebheer, John Deere, Doosan di Cina.

bubuka produk:13.00-25 / 2.5 pasisian nyaéta 5PC struktur pasisian pikeun ban TL, ayeuna teh ilahar dipaké ku pertambangan dump treuk.

Ukuran Rim:13.00-25/2.5

Aplikasi:Pertambangan

model:Truk tambang

Merk kendaraan:Universal

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Truk dump pertambangan, anu sering disebat "truk angkut," mangrupikeun kendaraan tugas beurat anu dirarancang khusus pikeun ngangkut bahan anu ageung dina operasi pertambangan. Truk-truk ieu mangrupikeun komponén penting tina operasi pertambangan terbuka sareng permukaan, dimana aranjeunna maénkeun peran anu penting dina mindahkeun bijih, overburden (batu runtah), sareng bahan-bahan sanés tina situs pertambangan ka tempat pembuangan anu ditunjuk atanapi fasilitas ngolah.

Ieu mangrupikeun fitur konci sareng ciri tina truk tambang:

1. **Kapasitas Angkut**: Truk-truk tambang dipikanyaho pikeun kapasitas angkut anu ageung. Éta datangna dina sagala rupa ukuran, mimitian ti treuk rélatif leutik nu bisa mawa sababaraha belasan ton ka treuk ultra-kelas nu bisa haul sababaraha ratus ton bahan dina beban tunggal.

2. **Desain Rugged**: Truk ieu dirarancang pikeun tahan kaayaan kasar lingkungan pertambangan, nu mindeng ngalibetkeun rupa bumi kasar, tanjakan lungkawing, jeung kaayaan cuaca nangtang. konstruksi maranéhanana nekenkeun durability jeung reliabilitas.

3. **Kamampuhan Off-Road**: Truk dump pertambangan dirancang pikeun beroperasi dina permukaan anu henteu diaspal sareng henteu rata, sapertos rupa bumi anu aya dina tambang terbuka. Sistem gantungna anu kuat sareng ban anu ageung sareng beurat ngabantosan stabilitas sareng daya tarik dina rupa-rupa rupa bumi.

4. **Kerangka artikulasi atau kaku**: Truk dump pertambangan tiasa gaduh pigura artikulasi (engsel) atanapi pigura kaku. Truk artikulasi gaduh gabungan pivoting anu ngamungkinkeun bagian hareup sareng pungkur treuk tiasa gerak sacara mandiri, ningkatkeun maneuverability dina jalan tambang anu ketat. Truk kaku gaduh pigura tunggal, ngajantenkeun desain langkung saderhana.

5. ** Mékanisme Dumping **: Truk dump pertambangan dilengkepan ranjang dumping anu dioperasikeun sacara hidrolik. Hal ieu ngamungkinkeun ranjang treuk urang bisa diangkat, tipping beban kaluar pikeun unloading efisien. Mékanisme dumping mangrupikeun fitur kritis pikeun gancang ngosongkeun treuk di daérah pembuangan anu ditunjuk.

6. ** Mesin Diesel **: Treuk ieu ilaharna Powered by mesin solar kuat nu nyadiakeun torsi diperlukeun tur horsepower pikeun nganapigasi inclines lungkawing tur mawa beban beurat.

7. ** Operator kanyamanan sarta Kasalametan **: Pertambangan dump treuk dilengkepan cabins operator nyaman nu nawiskeun pisibilitas alus tur kadali ergonomic. Fitur kaamanan, sapertos panyalindungan roll-over, ogé terpadu kana desainna.

8. **Ukuran jeung Klasifikasi**: Truk dump pertambangan sering digolongkeun kana kategori dumasar kana kapasitas angkutna. Ieu ngawengku kelas kawas "ultra-kelas," "badag," "sedeng," jeung "leutik" treuk haul.

9. ** Téhnologi Ban **: Ban pikeun pertambangan dump truk anu husus sarta dirancang pikeun nanganan beban beurat jeung terrains nangtang. Éta tiasa dikuatkeun sareng diwangun pikeun nolak tusukan sareng ngagem.

Truk dump pertambangan maénkeun peran anu penting dina efisiensi operasi pertambangan. Aranjeunna mantuan mindahkeun jumlah masif bahan gancang tur reliably, contributing kana produktivitas sakabéh tambang. Desain sareng kamampuanana diadaptasi kana tungtutan unik tina situs pertambangan, dimana angkutan bahan anu efisien penting pisan pikeun operasi anu suksés sareng nguntungkeun.